美國(guó)聯(lián)邦政府“停擺”即將刷新時(shí)長(zhǎng)紀(jì)錄，而民航部門(mén)人士提醒,，“停擺”如果繼續(xù),，可能?chē)?yán)重危及民航安全。

由于政府撥款法案無(wú)法通過(guò),，美國(guó)聯(lián)邦政府四分之一機(jī)構(gòu)從去年12月22日起關(guān)門(mén),，波及大約80萬(wàn)聯(lián)邦政府雇員，負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)安檢、客機(jī)狀況檢查,、地面指揮等民航事務(wù)的運(yùn)輸部和國(guó)土安全部雇員在受影響之列,。

受影響的聯(lián)邦政府雇員中，一部分雇員屬于“不可或缺”,，暫時(shí)無(wú)薪上班,；另一些雇員“并非不可或缺”，強(qiáng)制無(wú)薪休假,。

按照多家民航工會(huì)的說(shuō)法,，運(yùn)輸部下屬聯(lián)邦航空局負(fù)責(zé)客機(jī)狀況檢查的雇員多數(shù)“進(jìn)入休假狀態(tài)”，民航安全報(bào)告和監(jiān)督系統(tǒng)相當(dāng)于“暫停運(yùn)行”,。

美國(guó)空中乘務(wù)員協(xié)會(huì)致信總統(tǒng)和國(guó)會(huì),，提醒只要聯(lián)邦政府部分機(jī)構(gòu)“停擺”遲遲不能結(jié)束，美國(guó)民航及公眾就要面臨“民航系統(tǒng)越發(fā)不安全”的糟糕狀況,。

信中舉例,，地面控制中心當(dāng)值人員減少，機(jī)場(chǎng)安全檢查人員減少,、等候安檢的旅客隊(duì)伍越來(lái)越長(zhǎng),，不少航班被迫取消等等現(xiàn)象，令人擔(dān)憂民航安全大打折扣,。

包括空中乘務(wù)員協(xié)會(huì)在內(nèi),，多家民航工會(huì)10日在美國(guó)首都華盛頓示威，呼吁盡快保障民航部門(mén)正常運(yùn)行,。

美國(guó)全國(guó)空中交通管理人員協(xié)會(huì)披露,，受聯(lián)邦政府“停擺”影響，俄克拉何馬市一所航空培訓(xùn)學(xué)校暫停運(yùn)行,，進(jìn)一步加劇“空中交管人員不足”危機(jī),。

美國(guó)全國(guó)空中交通管理人員協(xié)會(huì)主席保羅·里納爾迪介紹，以往在美國(guó)不少最為繁忙的機(jī)場(chǎng),，地面控制中心人員已經(jīng)忙得不可開(kāi)交,，往往一周工作6天、一天10小時(shí),，才能應(yīng)對(duì)人員不足狀況,。聯(lián)邦政府如今“停擺”，地面控制中心人員一方面工作壓力加大,，另一方面拿不到薪酬,，顯然會(huì)嚴(yán)重危及民航安全。

美國(guó)航空公司飛行員克里斯托弗·培根告訴《華盛頓郵報(bào)》記者,，“我們希望確保每時(shí)每刻都有充足,、稱(chēng)職的空中交通管理員”,，“如果他們?yōu)樾剿l(fā)愁或者腦中想著其他事……安全風(fēng)險(xiǎn)顯而易見(jiàn)”。

美國(guó)政府撥款法案在國(guó)會(huì)受阻,，主要原因是總統(tǒng)唐納德·特朗普要求為建造美墨邊境“隔離墻”撥款57億美元,，而民主黨人強(qiáng)烈反對(duì)。（吳寶澍）（新華社專(zhuān)特稿）

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