新華社上海8月27日電（記者賈遠(yuǎn)琨）16歲入行，飛行41年,，執(zhí)飛過30多種機型……東航空中乘務(wù)員吉曉春最美好的年華綻放在空中,，也見證了我國民航事業(yè)40多年來的發(fā)展變遷?！拔覀儚目嘀凶邅?，日子越來越甜！”吉曉春說,，“對藍(lán)天戀戀不舍,，多希望能夠繼續(xù)飛下去,！”

　　24位乘客和1名乘務(wù)員

吉曉春是東航客艙部在飛人員中飛行年限最久,，資歷最深的乘務(wù)員。1976年,，她入伍民航成都管理局飛行七大隊,，第二年3月開啟空中生涯，這一飛就是41個年頭,。

經(jīng)過新兵團(tuán)3個月的訓(xùn)練,，教員帶飛3班后她就“單飛”執(zhí)行任務(wù)了?！暗谝淮物w航班,，機上只有24名乘客和我一個乘務(wù)員?！奔獣源赫f,，“那時候最大的飛機也只能坐80多個人，乘務(wù)員一般只有兩到三人,?！?/p>

機型偏小，飛行顛簸得厲害,，服務(wù)條件十分有限,。“飛機上連熱水壺都沒有,，每次飛行前,，我們都要拿熱水瓶打好熱水拎上飛機，給旅客送水,?！奔獣源赫f，“飛行前,，我要騎著三輪車到固定地方取水桶,、拖把,、座椅套、清潔袋等,，到飛機上做清潔工作,，機上用過的膠木杯要洗干凈再用?！?/p>

雖然條件艱苦,，飛機上還不時出現(xiàn)突發(fā)情況，但接受半軍事化管理,、訓(xùn)練有素的她總是能夠沉著應(yīng)對,。

經(jīng)濟發(fā)展，交通先行,。飛行拉近了距離,，也推動了經(jīng)貿(mào)往來。20世紀(jì)90年代,，中國民航發(fā)展步伐逐漸加快,，運營的飛機不斷迭代更新。41年中,，吉曉春執(zhí)飛過30多種機型,，從只有20多個座位的小型飛機到300多座的波音客機，機上設(shè)施越來越先進(jìn),，客艙服務(wù)也發(fā)生了翻天覆地的變化。

網(wǎng)絡(luò)沖浪,、特色餐食,、多式聯(lián)運……空中出行的新鮮事不斷涌現(xiàn),，這背后的支撐是不斷發(fā)展壯大的中國民航機隊，以及日趨國際化的服務(wù)能力,。