新華社東京3月12日電(記者錢錚)全球知名車企日本豐田汽車公司把目光瞄向了月球,,準備“跨界”參與制造月球車,。這家公司與日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)12日宣布,,雙方將就太空探索任務(wù)開展合作,,利用豐田的燃料電池技術(shù),,研發(fā)載人增壓月球車,。
據(jù)介紹,,計劃研發(fā)的這種月球車長寬高分別為6米、5.2米和3.8米,,大小相當于兩輛小面包車,。它可在宇航員手動操控或遙控下在月球表面行駛,也可自主行駛,行駛距離可達1萬公里以上,。車內(nèi)配備增壓裝置,,宇航員可不必穿著宇航服在其中工作生活,相當于一個可移動的居住艙,。艙內(nèi)可供2名宇航員居住,,最多可容納4人。
日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)理事若田光一透露,,他們的目標是2029年發(fā)射這種月球車,。他說,月球表面形態(tài)復雜,、環(huán)境嚴酷,,大范圍的載人月面探測必須要有能在這類環(huán)境中長距離行駛的增壓月球車。
豐田公司副社長寺師茂樹說,,燃料電池技術(shù)屬于綠色發(fā)電技術(shù),,排放物只有水,而且燃料電池的能量密度高,,很適合月球車項目,。
據(jù)了解,此次合作中,,日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)主要想借助豐田的車輛耐久性技術(shù)和環(huán)境適應技術(shù)等,;豐田則希望通過嚴酷環(huán)境中的試煉,提高自身相關(guān)技術(shù),,并借機推廣燃料電池車相關(guān)系統(tǒng)和技術(shù),。
新華社柏林5月20日電 德國政府近日宣布,,將資助大型量子通信研究項目,,并稱德國及歐洲必須在量子通信這項關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域拓展自己的能力,才不至于依賴他人