美國交通部19日確認(rèn)，交通部督察長辦公室將審核美國聯(lián)邦航空局對(duì)波音公司737 MAX系列客機(jī)的認(rèn)證過程,。

美國司法部已經(jīng)先行介入波音客機(jī)安全監(jiān)管調(diào)查。737 MAX 8型客機(jī)5個(gè)月內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起空難,，致大約350人殞命。

波音同一天宣布兩項(xiàng)人事調(diào)整,，以應(yīng)對(duì)監(jiān)管調(diào)查。

不過,，歐洲聯(lián)盟和加拿大堅(jiān)持對(duì)波音客機(jī)作獨(dú)立調(diào)查,。

【多方介入】

美聯(lián)社報(bào)道，美國交通部長趙小蘭19日致信交通部督察長卡爾文·斯科韋爾,，正式要求審核波音737 MAX 8客機(jī)獲得認(rèn)證的過程,，以澄清“客觀和詳盡事實(shí)”。

作為政府監(jiān)管機(jī)構(gòu),，美國聯(lián)邦航空局接受交通部管轄,。信件說，審核有助于聯(lián)邦航空局“確保有效執(zhí)行安全流程”,。

波音同一天回應(yīng)說,，將全力配合審核。

另據(jù)路透社報(bào)道,，國會(huì)眾議院運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)主席彼得·德法齊奧和成員里克·拉森19日對(duì)斯科韋爾提出類似要求。這兩名民主黨人要求審核聯(lián)邦航空局為什么決定“不修改飛行員培訓(xùn)項(xiàng)目和手冊(cè),，以反映起關(guān)鍵作用的飛行自動(dòng)化系統(tǒng)所作調(diào)整”,。

美國司法部已經(jīng)先行著手調(diào)查波音接受聯(lián)邦航空局監(jiān)管的情況。一名知情人士18日披露,，美國首都華盛頓一個(gè)大陪審團(tuán)已向參與波音737 MAX系列客機(jī)開發(fā)的某人發(fā)出傳票,，要求后者提供電子郵件,、信息和通信文件。

美國國會(huì)打算最早下周就兩起空難舉行聽證會(huì),，聯(lián)邦航空局代理局長丹尼爾·埃爾韋爾等政府官員出席,。

美國媒體先前曝光，聯(lián)邦航空局為減少開支,，2009年起把自身承擔(dān)的部分檢驗(yàn)業(yè)務(wù)“授權(quán)”由飛機(jī)制造商或第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)承擔(dān),。波音737 MAX客機(jī)的部分安全檢驗(yàn)程序由波音工程師操作。

另外,，聯(lián)邦航空局局長一職過去14個(gè)月一直空缺,。美國總統(tǒng)唐納德·特朗普19日提名斯蒂芬·迪克森出任這一職務(wù)。迪克森在達(dá)美航空公司供職27年,，任航班運(yùn)營業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁,，去年10月退休。