沙納漢現(xiàn)年56歲，于2017年3月被特朗普提名為國防部副部長,，并于當年7月上任。去年底,，他被特朗普任命為國防部代理部長,。沙納漢曾供職波音超過30年。

飛行控制軟件被列為首要審查對象

美國聯(lián)邦航空局20日發(fā)布一份新的“持續(xù)適航通告”說,，該機構正對波音737 MAX系列飛機新飛行控制軟件安裝和飛行訓練情況進行審查,，并表示這是該機構當前首要任務。

通告說,，波音公司正在制定一份“服務通報”,，將具體說明新的飛行控制軟件安裝情況，而波音已制定了與這一新軟件相關的機組人員訓練要求,。美國聯(lián)邦航空局正在對此進行審查,，這是該機構當前的首要任務。此外,，波音向運營商推出的有關737 MAX客機的其他“任何軟件,、訓練或其他措施”都將在該機構優(yōu)先審查之列。

連續(xù)兩起空難使美國聯(lián)邦航空局對波音的監(jiān)管受到廣泛質疑,。該機構在3月11日發(fā)布的“持續(xù)適航通告”中表示,，將監(jiān)督波音改進飛行控制系統(tǒng)，預計不晚于今年4月發(fā)布設計變化。美國媒體“消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）”援引知情人士消息說,，波音計劃3月25日完成軟件更新,，但獲得聯(lián)邦航空局批準前不會向航空公司發(fā)布。

新的“持續(xù)適航通告”還報告說,，埃航失事客機的兩只黑匣子——駕駛艙語音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器的數(shù)據(jù)目前已下載完成,，由埃塞俄比亞當局掌握。隨著對失事客機調查的進展,，美聯(lián)邦航空局將繼續(xù)對新發(fā)現(xiàn)的信息進行分析,。

參議院聽證會傳喚多名管理機構負責人

應共和黨籍聯(lián)邦參議員克魯茲提議,，參議院分管航空航天事務的小組委員會擬3月27日召開聽證會,，傳喚3名交通部官員,，調查波音對去年10月29日和今年3月10日兩起空難可能負有的責任,。