其次，近年來訪日外國游客持續(xù)增加，尤其是中國游客“爆買”拉動(dòng)日本國內(nèi)消費(fèi)市場迅速升溫,。2017年,，外國游客在日消費(fèi)額是2012年的4倍多。日本預(yù)計(jì),，到2020年訪日外國游客人數(shù)將達(dá)4000萬人次,、消費(fèi)額達(dá)到8萬億日元。

再次，跨境電商平臺(tái)的迅速發(fā)展令網(wǎng)購“日本制造”變得非常方便,。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省近期調(diào)查顯示,，2017年日本經(jīng)營者僅對中國消費(fèi)者的跨境電子銷售額就增加了25.2%，達(dá)到近1.3萬億日元,。其中,，化妝品、日用品和食品高居前三位,。

第四,，日本央行近年來堅(jiān)持超寬松貨幣政策，令日元匯率維持在相對低位,，這增加了本土出口優(yōu)勢,。同時(shí)，新興市場人工成本上升令海外生產(chǎn)的成本優(yōu)勢下降,。此外,，鑒于日本國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人生產(chǎn),、人工智能等新技術(shù)應(yīng)用快速發(fā)展,，不少企業(yè)認(rèn)為在國內(nèi)生產(chǎn)成本或許更低。

最后,，日本通過簽訂日歐經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定(EPA)和全面與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定（CPTPP）,，為更多出口企業(yè)爭取到削減關(guān)稅的機(jī)會(huì)，提高了企業(yè)的出口競爭力,。根據(jù)日歐經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定,，日本對歐盟出口乘用車的關(guān)稅將在協(xié)議生效8年后完全取消。這也是日本汽車廠商紛紛考慮把汽車生產(chǎn)遷回本土的主要原因,。

日本企業(yè)（中國）研究院執(zhí)行院長陳言認(rèn)為,，日本制造業(yè)正在走上“萬物互聯(lián)”之路，這不僅將提高生產(chǎn)效率,，也將改善企業(yè)成本結(jié)構(gòu),，或?qū)⑽嗳掌蠡貧w。

但日本民間智庫日本綜合研究所的研究報(bào)告則指出,，雖然日企回歸可以促進(jìn)日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，但只要人口下降問題不解決、國內(nèi)市場持續(xù)萎縮,，日企就很難持續(xù)回歸,。因此，政府的首要政策目標(biāo)不應(yīng)是吸引企業(yè)回歸,，而是解決人口負(fù)增長問題,。（劉春燕）