溫特科恩的律師費(fèi)利克斯·德爾抱怨無法就檢方指控作出回應(yīng),,因?yàn)楸驹?日才受到檢察官提供的7張數(shù)據(jù)光盤,、內(nèi)含數(shù)百個文件夾,沒有足夠時間審視全部文件,。不倫瑞克地方法院將決定是否受理訴訟。
【“排放門”】
全球大約1100萬輛大眾集團(tuán)旗下品牌的柴油動力汽車一度安裝非法作弊軟件,。這種軟件可調(diào)整柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài),,使氮氧化物排放接受尾氣檢測時達(dá)標(biāo),以掩蓋發(fā)動機(jī)在車輛正常行駛時排放大幅超標(biāo)的真相,。
法新社報道,,“排放門”丑聞讓大眾集團(tuán)陷入曠日持久的核查和訴訟中,迄今已支付大約290億歐元(2204億人民幣)罰款,、賠償款和回購金,,大部分在美國完成,。不倫瑞克檢方說,“針對其他36名嫌疑人的調(diào)查正在繼續(xù)”,。
此外,,美國證券交易委員會3月15日起訴大眾集團(tuán)和溫特科恩涉嫌“以關(guān)聯(lián)汽車質(zhì)量和環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的虛假陳述欺騙投資者”。而在德國,,超過41萬名消費(fèi)者要求賠償,,投資者因企業(yè)股票價格“跳水”同樣尋求賠償。
按照路透社的說法,,美國檢方近1年前起訴溫特科恩涉嫌掩蓋“排放門”丑聞,,但他至今仍在德國,因?yàn)榈聡话悴粫?yīng)美國法院要求將本國公民引渡至美國接受司法審理,。
“排放門”并非只“放倒”大眾一家汽車制造商,。丑聞曝光后,整個汽車行業(yè)開始核查柴油車尾氣排放,,結(jié)果發(fā)現(xiàn)其他制造商的不少車型同樣在測試中作弊,。
例如,一些汽車制造商鉆制度漏洞,,稱為減少發(fā)動機(jī)磨損而在特定溫度時關(guān)閉排氣控制,。
德國檢方宣布起訴溫特科恩前一天,另一家德國汽車制造商戴姆勒集團(tuán)確認(rèn),,因涉嫌用作弊軟件讓旗下逾6萬輛汽車通過尾氣檢測,,企業(yè)再次受到德國汽車行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查。
大眾點(diǎn)評即將消失 有消息稱大眾點(diǎn)評這一大眾熟悉的品牌即將迎來變數(shù),。如摩拜單車被收購后更名為“美團(tuán)單車”一樣,大眾點(diǎn)評將被改名或被直接放棄,。