法新社報(bào)道,，“排放門(mén)”丑聞讓大眾集團(tuán)陷入曠日持久的核查和訴訟中，迄今已支付大約290億歐元（2204億人民幣）罰款,、賠償款和回購(gòu)金,，大部分在美國(guó)完成。不倫瑞克檢方說(shuō),，“針對(duì)其他36名嫌疑人的調(diào)查正在繼續(xù)”,。

此外，美國(guó)證券交易委員會(huì)3月15日起訴大眾集團(tuán)和溫特科恩涉嫌“以關(guān)聯(lián)汽車(chē)質(zhì)量和環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的虛假陳述欺騙投資者”,。而在德國(guó),，超過(guò)41萬(wàn)名消費(fèi)者要求賠償，投資者因企業(yè)股票價(jià)格“跳水”同樣尋求賠償,。

按照路透社的說(shuō)法,，美國(guó)檢方近1年前起訴溫特科恩涉嫌掩蓋“排放門(mén)”丑聞，但他至今仍在德國(guó),，因?yàn)榈聡?guó)政府一般不會(huì)應(yīng)美國(guó)法院要求將本國(guó)公民引渡至美國(guó)接受司法審理,。

“排放門(mén)”并非只“放倒”大眾一家汽車(chē)制造商。丑聞曝光后,，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始核查柴油車(chē)尾氣排放,，結(jié)果發(fā)現(xiàn)其他制造商的不少車(chē)型同樣在測(cè)試中作弊。

“轉(zhuǎn)航道”

按照法新社的說(shuō)法，“排放門(mén)”丑聞的嚴(yán)重程度足以改變大眾集團(tuán)的“航道”,。這家企業(yè)目前正“押寶”汽車(chē)電動(dòng)化,。

大眾計(jì)劃到2028年推出70款電動(dòng)車(chē)型，賣(mài)出2200萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē),。首席執(zhí)行官迪斯今年3月說(shuō),，“大眾會(huì)作出巨大轉(zhuǎn)變……不要搞錯(cuò)，這艘‘超級(jí)油輪’正在提速”,。

美聯(lián)社報(bào)道，先前占據(jù)歐洲汽車(chē)市場(chǎng)半壁江山的柴油車(chē)銷(xiāo)量自“排放門(mén)”以來(lái)一路下滑,。這甚至促使大眾以外的汽車(chē)制造商被迫放棄柴油車(chē),，以便符合歐洲聯(lián)盟定于2021年起施行的更嚴(yán)格溫室氣體排放標(biāo)準(zhǔn)。迫于壓力,，更多車(chē)企著手加大研發(fā)電動(dòng)車(chē)的投入,。

（新華社供本報(bào)特稿）（海洋）