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通訊:從尼羅河畔到中國餐桌——一只“洋”小龍蝦的36小時(shí)旅程(2)

通訊:從尼羅河畔到中國餐桌——一只“洋”小龍蝦的36小時(shí)旅程(2)
2019-06-18 18:52:20 新華網(wǎng)

“中國人是第一批埃及小龍蝦的外國投資者,?!惫照f,隨著中國食品企業(yè)對(duì)尼羅河小龍蝦資源的開發(fā)利用,,原本被埃及漁民詛咒的小龍蝦漸漸成為沿岸漁民增收來源,。粗略統(tǒng)計(jì),尼羅河流域捕蝦量最小的一名漁民平均年收入也可達(dá)約5萬埃磅(約合2萬元人民幣),。

  名不虛傳的“中國速度”

“為保證野生小龍蝦鮮度,,我們將從捕撈到運(yùn)回國內(nèi)的總時(shí)間嚴(yán)格控制在36小時(shí)內(nèi)?!表n東說,。

麻辣誘惑埃及事業(yè)部負(fù)責(zé)人韓旭帶記者實(shí)地感受了這一“中國速度”。

清晨5時(shí),,當(dāng)?shù)貪O民會(huì)將下放在河中的特制捕蝦網(wǎng)撈出,,在傾倒、分揀,、稱重后搬上前來收蝦的專門貨車,。這是他們?cè)诿磕?月至9月捕蝦季的日常工作。

上午9時(shí),,各地收蝦貨車陸續(xù)抵達(dá)麻辣誘惑位于齋月十日城的工廠大門口,。員工們迅速將小龍蝦傾倒在生產(chǎn)線上,并開始按照不同克數(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行稱重,,分揀至不同顏色的筐中,,整個(gè)流程順暢高效。

穿過分揀區(qū)域,,3條集清洗,、油炸、烘干,、包裝于一體的大型生產(chǎn)線映入眼簾,。生產(chǎn)線上,數(shù)以萬計(jì)的野生小龍蝦經(jīng)高溫烹制后呈現(xiàn)出十分統(tǒng)一的橙紅色,,身穿白色和檸檬黃色制服的工人則穿梭其間控溫,、質(zhì)檢,景象很是壯觀,。

下午5時(shí),,包裝好的成品蝦被運(yùn)往機(jī)場,裝進(jìn)提前預(yù)訂好專屬倉位的飛機(jī),,凌晨起飛前往北京等中國城市,。十余小時(shí)飛行后,順利抵達(dá)的小龍蝦們就從機(jī)場發(fā)往各店,,再經(jīng)大廚巧手烹飪,,端上餐桌。

經(jīng)過不到36小時(shí)旅程,一只只野生“洋”小龍蝦就這樣順利呈現(xiàn)在中國食客眼前,。初步估算,,僅麻辣誘惑每年從埃及運(yùn)回國內(nèi)的小龍蝦(不含包裝)總量就可達(dá)3000多噸。

  授人以漁的東方智慧

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