“中國人是第一批埃及小龍蝦的外國投資者,?！惫照f，隨著中國食品企業(yè)對尼羅河小龍蝦資源的開發(fā)利用,，原本被埃及漁民詛咒的小龍蝦漸漸成為沿岸漁民增收來源,。粗略統(tǒng)計(jì)，尼羅河流域捕蝦量最小的一名漁民平均年收入也可達(dá)約5萬埃磅（約合2萬元人民幣）,。

　　名不虛傳的“中國速度”

“為保證野生小龍蝦鮮度,，我們將從捕撈到運(yùn)回國內(nèi)的總時(shí)間嚴(yán)格控制在36小時(shí)內(nèi)?！表n東說,。

麻辣誘惑埃及事業(yè)部負(fù)責(zé)人韓旭帶記者實(shí)地感受了這一“中國速度”。

清晨5時(shí),，當(dāng)?shù)貪O民會(huì)將下放在河中的特制捕蝦網(wǎng)撈出,，在傾倒、分揀,、稱重后搬上前來收蝦的專門貨車,。這是他們在每年4月至9月捕蝦季的日常工作。

上午9時(shí),，各地收蝦貨車陸續(xù)抵達(dá)麻辣誘惑位于齋月十日城的工廠大門口,。員工們迅速將小龍蝦傾倒在生產(chǎn)線上，并開始按照不同克數(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行稱重,，分揀至不同顏色的筐中,，整個(gè)流程順暢高效。

穿過分揀區(qū)域,，3條集清洗,、油炸、烘干,、包裝于一體的大型生產(chǎn)線映入眼簾,。生產(chǎn)線上，數(shù)以萬計(jì)的野生小龍蝦經(jīng)高溫烹制后呈現(xiàn)出十分統(tǒng)一的橙紅色,，身穿白色和檸檬黃色制服的工人則穿梭其間控溫,、質(zhì)檢，景象很是壯觀,。

下午5時(shí),，包裝好的成品蝦被運(yùn)往機(jī)場，裝進(jìn)提前預(yù)訂好專屬倉位的飛機(jī),，凌晨起飛前往北京等中國城市。十余小時(shí)飛行后,，順利抵達(dá)的小龍蝦們就從機(jī)場發(fā)往各店,，再經(jīng)大廚巧手烹飪,，端上餐桌。

經(jīng)過不到36小時(shí)旅程,，一只只野生“洋”小龍蝦就這樣順利呈現(xiàn)在中國食客眼前,。初步估算，僅麻辣誘惑每年從埃及運(yùn)回國內(nèi)的小龍蝦（不含包裝）總量就可達(dá)3000多噸,。

　　授人以漁的東方智慧