新華社喀土穆9月19日電（記者馬意翀）記者從中國第三批赴蘇丹達爾富爾維和直升機分隊獲悉,，9月18日,，分隊2架米-171中型多用途直升機在完成8架次客貨運輸任務(wù)后順利返回蘇丹法希爾機場。這是本月初該分隊部署到任務(wù)區(qū)后首次執(zhí)行多機多批次運輸任務(wù),。

據(jù)介紹,，該維和直升機分隊以陸軍第82集團軍某陸航旅為主組建，配備4架米-171直升機,。此次2架執(zhí)行任務(wù)飛行的同時,，1架擔(dān)負任務(wù)機動，1架擔(dān)負醫(yī)療后送,，高標準滿足聯(lián)合國不少于75%直升機隨時起飛的要求,。

此次任務(wù)從蘇丹法希爾機場起飛至102公里外的庫圖姆任務(wù)點，保障塞內(nèi)加爾維和警察部隊實施輪換,，完成36人,、5噸貨物運輸,。這也是該分隊部署以來第一次飛往庫圖姆。

庫圖姆任務(wù)點地處邁拉山脈的河谷地帶,，直升機起降坪長期閑置,，且緊鄰蘇丹政府軍軍用機場，航線沿途有多支武裝力量部署,，當日當?shù)赜兄械雀怕世妆┙涤旰痛箫L(fēng)沙塵,。受領(lǐng)任務(wù)后，分隊指揮長褚志勤即刻召集所有機組,、指揮保障人員分析判斷情況,，對任務(wù)區(qū)高溫、高海拔起降區(qū)域直升機最大起飛重量進行了詳細測算,，并針對如何安全通過陌生地域山脊,、如何有效規(guī)避武裝力量空域、如何應(yīng)對復(fù)雜氣象條件等問題廣泛征求意見建議,，最終確定飛行方案,。

“任務(wù)區(qū)執(zhí)行空中運輸任務(wù)和國內(nèi)飛行訓(xùn)練有諸多不同，除國內(nèi)需考慮的氣象,、高度,、環(huán)境等因素外，最大的考驗是如何規(guī)避武裝力量,、處置突發(fā)情況,。”分隊副隊長,、此次任務(wù)機組空中指揮員馬計營表示,，只有到了真實的戰(zhàn)場環(huán)境才能切身體會“任務(wù)區(qū)就是戰(zhàn)場、升空就是戰(zhàn)斗”的深刻含義,。