印度媒體廣泛報道比亞迪試運行的消息后，有印度網(wǎng)友在社交媒體上由衷稱贊：“中國電動巴士性價比高,，而且又酷又環(huán)保,，這正是印度需要的?！?/p>

比亞迪印度分公司產(chǎn)品工程師辛格說,，正是因為滿足了本土需求,，比亞迪在印度的產(chǎn)品線實現(xiàn)了從零到一、從一到多的發(fā)展,，并創(chuàng)下多個紀錄,。

為適應(yīng)“印度制造”計劃，尤其是印度汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,，2015年比亞迪與印度奧萊克特拉綠色科技公司合作,，在海得拉巴建廠聯(lián)合設(shè)計制造巴士。目前該工廠年組裝約1000臺電動巴士,。

2018年12月,，比亞迪位于金奈的工廠投產(chǎn)。該廠占地212畝,，主要生產(chǎn)K7和K9兩款電動巴士的電池和底盤,。生產(chǎn)線全部開動后，預(yù)計將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造200余個就業(yè)崗位,。

在與比亞迪合作的簽約儀式上,，奧萊克特拉綠色科技公司董事總經(jīng)理拉瓦爾表示，兩家公司合作將共同為印度市場帶來更多綠色環(huán)保產(chǎn)品,。

根據(jù)印度汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,，到2030年，30%新注冊機動車必須是電動車,，60%公共交通必須是純電動車,。據(jù)測算，每年印度需要新增及更換10多萬臺巴士,。

比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮表示,，很高興看到印度政府正在開展新一階段的電動車推廣計劃，這與比亞迪一直致力于推動全球公共交通電動化的行動不謀而合,。比亞迪將繼續(xù)與當(dāng)?shù)鼗锇楹涂蛻艉献?，為印度交通電動化事業(yè)不斷努力。