印度媒體廣泛報(bào)道比亞迪試運(yùn)行的消息后,，有印度網(wǎng)友在社交媒體上由衷稱贊：“中國(guó)電動(dòng)巴士性價(jià)比高,，而且又酷又環(huán)保，這正是印度需要的,?！?/p>

比亞迪印度分公司產(chǎn)品工程師辛格說(shuō)，正是因?yàn)闈M足了本土需求,，比亞迪在印度的產(chǎn)品線實(shí)現(xiàn)了從零到一,、從一到多的發(fā)展，并創(chuàng)下多個(gè)紀(jì)錄,。

為適應(yīng)“印度制造”計(jì)劃,，尤其是印度汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，2015年比亞迪與印度奧萊克特拉綠色科技公司合作,，在海得拉巴建廠聯(lián)合設(shè)計(jì)制造巴士,。目前該工廠年組裝約1000臺(tái)電動(dòng)巴士。

2018年12月,，比亞迪位于金奈的工廠投產(chǎn),。該廠占地212畝，主要生產(chǎn)K7和K9兩款電動(dòng)巴士的電池和底盤,。生產(chǎn)線全部開動(dòng)后,，預(yù)計(jì)將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造200余個(gè)就業(yè)崗位。

在與比亞迪合作的簽約儀式上,，奧萊克特拉綠色科技公司董事總經(jīng)理拉瓦爾表示,，兩家公司合作將共同為印度市場(chǎng)帶來(lái)更多綠色環(huán)保產(chǎn)品。

根據(jù)印度汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,，到2030年,，30%新注冊(cè)機(jī)動(dòng)車必須是電動(dòng)車，60%公共交通必須是純電動(dòng)車,。據(jù)測(cè)算,，每年印度需要新增及更換10多萬(wàn)臺(tái)巴士。

比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮表示,，很高興看到印度政府正在開展新一階段的電動(dòng)車推廣計(jì)劃,，這與比亞迪一直致力于推動(dòng)全球公共交通電動(dòng)化的行動(dòng)不謀而合。比亞迪將繼續(xù)與當(dāng)?shù)鼗锇楹涂蛻艉献?，為印度交通電?dòng)化事業(yè)不斷努力,。