美國波音公司發(fā)現(xiàn)因空難停飛的737 MAX系列客機新軟件有一處缺陷,，但推斷不會影響這款客機今年年中復(fù)飛,。

美聯(lián)社報道,，737 MAX新軟件測試中，關(guān)聯(lián)安定面配平系統(tǒng)的駕駛艙指示燈錯誤亮起,。波音公司發(fā)言人戈登·約翰德羅說,，公司正設(shè)法確保指示燈“只會在該亮的時候亮起”。

在約翰德羅看來,，737 MAX預(yù)計今年年中復(fù)飛,，不會受新軟件缺陷影響。

美國聯(lián)邦航空局局長史蒂芬·迪克森6日在英國首都倫敦一場航空活動中提到這一缺陷,，稱這不會“嚴(yán)重推遲”這款客機復(fù)飛,。

迪克森說，聯(lián)邦航空局今后數(shù)周內(nèi)對737 MAX啟動認證飛行,?！耙坏┪覀兺ㄟ^認證飛行，得出數(shù)據(jù),，后續(xù)步驟會更加可預(yù)見,。”

737 MAX半年內(nèi)發(fā)生兩起空難,，合計346人遇難,，使這一系列客機去年3月起在全球范圍內(nèi)遭停飛或禁飛。兩起空難關(guān)聯(lián)737 MAX飛行控制軟件,，波音正設(shè)法予以升級以獲取復(fù)飛許可,，卻多次遭遇挫折,。

聯(lián)邦航空局和波音公司上月說，發(fā)現(xiàn)關(guān)聯(lián)飛行控制的線束之間距離太近,，可能觸發(fā)短路,，加大飛行員控制飛機的難度。波音公司6日說,，圍繞線束問題,，波音仍在對實驗室測試、飛行數(shù)據(jù)評估和第三方檢測展開分析,，現(xiàn)在斷定是否會更改設(shè)計為時尚早,。（陳丹）【新華社微特稿】