“為了保持目前在中老鐵路全線整體的正常施工，我們全力落實保進度,、保質量,、保安全、保后勤的管控措施,，”中鐵二局中老鐵路鋪軌標項目經理胡彬7日對記者介紹,，自3月27日實現中老鐵路軌道首鋪以來，在全球新冠疫情嚴峻防控形勢下,，經理部嚴格執(zhí)行疫情防控制度以及現場管控措施,，全面把握“強隔離、零感染,、兩不誤”的防疫,、生產任務。

胡彬說,，項目部現有人員加班加點,，把工作時間延長，精簡了技術和管理干部,?！拔覀兒芏喙芾砀刹俊⒓夹g干部都充實到一線,?！焙蚪榻B,，“我們還直接到老撾的大學里聘用剛畢業(yè)的學生，充實到我們的團隊里,?！?/p>

據悉，中老鐵路軌道鋪設已經由最初的平均3天2公里提高到平均1天l公里的鋪軌進度,，為中老鐵路全線開通創(chuàng)造了有利條件,。

“我們在向北延伸、向中國延伸,。離家越來越近,，心情就更激動?！崩壮f,。這也是雷超第一次參與國外鐵路建設，他說雖然面臨不少困難,，但現在老撾政府也給予中老鐵路建設很多便利,，“這條鐵路能夠按時建成、按時開通,，我們有這個信心,。”

5月7日當天,，陳建開的東風4B工程車掛了21節(jié)車廂,，每節(jié)車廂都裝滿約70噸的道砟?？梢哉f,，中老鐵路一邊建設也一邊開始發(fā)揮作用了。

“因為疫情,，我們平時沒出去,，和當地人沒接觸，但是火車經過的時候,，他們跟我打招呼,，（感覺）很好，雖然聽不懂他們說什么,?！标惤ㄕf，有不少老撾人到火車跟前拍照留念,，這讓他很是自豪,。

據老中鐵路有限公司人員介紹，新冠疫情發(fā)生后，各參建單位落實防控措施,，優(yōu)化施工組織,，科學配置資源，穩(wěn)步推進工程建設,。目前,，線下橋梁、隧道和路基等土建工程全面進入收尾階段,，線上軌道,、四電和站房工程全面啟動，其中軌道工程已經進入關鍵的鋪軌階段,。

中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項目,，北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬象,，全長414公里,。該鐵路全部采用中國管理標準和技術標準建設，設計時速160公里,，為電氣化客貨混運鐵路。工程于2016年12月全面開工,，計劃于2021年12月建成通車,。