新華社北京5月18日電 特稿：新冠疫情如何加速全球自動駕駛技術(shù)“落地”

新華社記者彭茜 李宓

近日，在美國加利福尼亞州爾灣市,，自動駕駛行業(yè)獨角獸企業(yè)小馬智行的自動駕駛汽車滿載著某電商平臺的商品,，逐一送到民眾家中，以滿足疫情期間激增的線上訂單配送需求,。

受新冠疫情影響,，無接觸服務(wù)被很多人視為更安全的選擇。而困擾自動駕駛行業(yè)很久的真實應(yīng)用場景,，也在疫情之下開始加速實現(xiàn),。

“疫情第一次讓人開始真正接觸無人化的感覺。無人送貨,、無人出租這些需求離我們更近了一步,。”小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官樓天城接受記者采訪時說,，雖然疫情給很多行業(yè)帶來了危機,，但對于自動駕駛是“危中有機”。公司近日還響應(yīng)美國弗里蒙特市政府的號召,，給當?shù)厣鐓^(qū)一個緊急庇護所運送了1000多份食物,。

送貨和載人是自動駕駛兩大主要應(yīng)用場景。本次疫情為自動駕駛行業(yè)發(fā)展增添了新的“外部變量”,，讓人看到了其在特殊情況下的應(yīng)用可能,。為降低人際接觸傳播病毒的風(fēng)險，無人消毒車,、無人配送車等一些小型低速無人車和其他自動駕駛汽車在醫(yī)院,、工業(yè)園區(qū)等場所頻頻承擔更安全的無接觸配送任務(wù)。

俄羅斯央捷科斯公司日前表示,，本次疫情加速該公司與有俄羅斯“硅谷”之稱的斯科爾科沃創(chuàng)新中心簽訂了首份商業(yè)合同,。根據(jù)合同，斯科爾科沃創(chuàng)新中心將利用央捷科斯公司研發(fā)的小型低速無人車幫助運送郵件和小件包裹,。今年4月,，日本軟銀公司投資的努羅公司也開始利用旗下無人車向美國薩克拉門托市新冠疫情臨時醫(yī)院和圣馬特奧縣臨時醫(yī)療設(shè)施運送醫(yī)療物資。

在載人方面,，無論是車企還是普通消費者,，都開始意識到自動駕駛載客車輛在特定情況下存在“剛需”。