英國維珍銀河公司3日宣布，將與英國羅爾斯羅伊斯公司合作打造超音速商用飛機(jī),，飛行時速可達(dá)3馬赫、即3倍音速,。

英國《泰晤士報》報道,，如果飛機(jī)研發(fā)成功，今后從英國倫敦飛往美國紐約的航程可能僅需90分鐘,。

【公布初步設(shè)計】

法新社報道,，維珍銀河當(dāng)天揭曉這種飛機(jī)的概念設(shè)計草圖，顯示飛機(jī)機(jī)翼呈三角形,，可搭載9至19名乘客在大約1.8萬米高空飛行,，利用現(xiàn)有機(jī)場跑道起降。

企業(yè)首席太空官喬治·懷特賽茲說，依照企業(yè)愿景,，新飛機(jī)將提供“安全可靠的商業(yè)旅行和無與倫比的顧客體驗”,。研發(fā)團(tuán)隊將“致力于解決常規(guī)高速商業(yè)航程帶來的溫控、維修,、噪音,、排放和經(jīng)濟(jì)方面的關(guān)鍵挑戰(zhàn)”。

飛機(jī)的研發(fā)時間表和目標(biāo)運(yùn)營時間尚未公布,。

維珍銀河隸屬于英國富豪理查德·布蘭森創(chuàng)辦的維珍集團(tuán),，主營亞軌道太空旅游業(yè)務(wù)。羅爾斯羅伊斯是知名發(fā)動機(jī)制造商,，曾為英法合作研發(fā)的“協(xié)和”客機(jī)打造發(fā)動機(jī),。“協(xié)和”客機(jī)1976年至2003年服役,，飛行時速可達(dá)2馬赫,。

兩家企業(yè)當(dāng)天簽署一份不具法律約束力的諒解備忘錄，旨在合力為飛機(jī)打造推進(jìn)系統(tǒng),。

維珍銀河的商用太空飛行器“太空船2號”能以最高接近3馬赫的速度升至距地面約80千米處的“太空邊界”,。維珍銀河相信，經(jīng)由研發(fā)“太空船2號”掌握的技術(shù)經(jīng)驗有望讓其在爭取打造“超音速客運(yùn)”的業(yè)務(wù)競賽中占據(jù)優(yōu)勢,。

《泰晤士報》報道,，美國國家航空航天局也將參與飛機(jī)研發(fā)。維珍銀河先前已完成飛機(jī)的任務(wù)概念評審,，這是研發(fā)進(jìn)程早期一個重要環(huán)節(jié),。企業(yè)正與美國聯(lián)邦航空局下屬新興概念與創(chuàng)新中心合作，為新飛機(jī)適航認(rèn)證制定審批流程,。

【多家航企研發(fā)】

《泰晤士報》報道,，美國多家企業(yè)正在研發(fā)超音速飛機(jī)，包括洛克希德－馬丁公司,、阿埃里翁公司,、斯派克航空航天公司和布姆超音速公司等。

阿埃里翁正在研發(fā)最高時速1.4馬赫的12座飛機(jī),，測試飛行定于2024年開始,。斯派克航空航天也在研發(fā)1.4馬赫飛機(jī)，可搭載18人,，計劃2025年底前首飛,。布姆超音速則在研發(fā)最高時速2.2馬赫的55座飛機(jī)，預(yù)期2025年試飛,。

美國波音公司2018年發(fā)布研發(fā)最高時速5馬赫客機(jī)計劃,，預(yù)期本世紀(jì)30年代末投入運(yùn)營,。

此外，美國太空探索技術(shù)公司正在研制登陸火星所需載人火箭,，時速可達(dá)25馬赫,，相關(guān)技術(shù)也可應(yīng)用于近地航空客運(yùn)。

按照法新社的說法,，任何新型超音速飛機(jī)都需要解決導(dǎo)致“協(xié)和”客機(jī)退出市場的問題,，特別是噪音大和油耗高問題。維珍銀河5月宣布與美國航空航天局簽訂合作協(xié)議,，開發(fā)相關(guān)技術(shù),。

美國航空航天局長期致力于研發(fā)“靜音”超音速飛機(jī)X-59，首架原型機(jī)正在防務(wù)承包商洛克希德－馬丁位于加利福尼亞州的工廠建造,。航天局希望解決超音速飛機(jī)的音爆問題,，讓飛機(jī)突破音障時產(chǎn)生的噪音在地面幾乎聽不到。（海洋）（新華社專特稿）