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深化港口合作促進貿(mào)易暢通(共建“一帶一路”)(3)

“工程順利推進,港口正常運轉(zhuǎn),,修船廠等項目正在規(guī)劃……希臘政府有信心讓比港成為地中海地區(qū)郵輪碼頭的新樞紐,。”希臘海運與島嶼政策部部長普拉基奧塔基斯介紹,,疫情防控期間,,中國企業(yè)不僅保障了各業(yè)務(wù)板塊正常生產(chǎn),,而且積極支持當(dāng)?shù)卣姆酪吆蛷?fù)工復(fù)產(chǎn)工作,樹立了中國企業(yè)的良好品牌形象,。

“近年來希中雙方的成功合作,,幫助比港有效應(yīng)對疫情沖擊?!蓖吣吠呋舅贡硎?,比港在地中海乃至歐洲地區(qū)都表現(xiàn)搶眼,不僅為促進希臘經(jīng)濟復(fù)蘇和發(fā)展作出貢獻,,也為維護全球貿(mào)易暢通發(fā)揮了作用,。

比港全方位發(fā)展的故事還在繼續(xù)。希臘是世界上海岸線最長的國家之一,,旅游資源豐富,,比港又是連接各個島嶼景點的樞紐港口,郵輪業(yè)務(wù)機遇廣闊,。2020年初,,比港項目方結(jié)合當(dāng)?shù)靥厣槕?yīng)郵輪產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展趨勢,,啟動比港郵輪碼頭擴建項目,。預(yù)計2023年工程完工后,郵輪母港可靠泊長達360米,、載客量為6000人的大型郵輪,,助力比港提升國際競爭力。

“有助于加快實現(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟一體化”

廣袤的天空,,蔚藍的海洋,,嶄新的港口橋吊矗立,五顏六色的集裝箱整齊地堆疊著,。在肯尼亞海岸線北端拉穆郡的曼達灣,,由中國交通建設(shè)股份有限公司(中國交建)承建的拉穆港1號泊位正在忙碌運轉(zhuǎn)。28歲的肯尼亞工程師約書亞清晰地記得2021年1號泊位開港時的場景——滿載貨物的輪船漸漸駛近,、有序停泊,,“那是一種夢想成真的感覺”。

長期以來,,肯尼亞只有蒙巴薩港一座國際港口,。隨著吞吐量日益飽和,港口運力愈發(fā)緊張,,經(jīng)濟發(fā)展受到制約,。作為肯尼亞2030遠(yuǎn)景規(guī)劃重點大型項目之一,正在興建的拉穆港可供10萬噸貨船靠泊,,可存放約6.3萬個集裝箱,。其中,,中國交建具體承建拉穆港1—3號泊位項目。

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