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都市發(fā)展的便民生活圈(6)

目前,,巴塞羅那市政府正在開發(fā)22@區(qū)北部區(qū)域,,為了保持復合街區(qū)模式,,未來這里將不再允許新建酒店等旅游住宿設施,同時擴大住宅用地面積,,增加限價公寓和廉租房供給,,吸引更多居住人群。

相較于22@區(qū)這樣的重建區(qū)域,,成熟完善的城區(qū)往往無法進行大規(guī)模重建,,對原有空間架構進行重組就成為可行之舉。2003年起,,為解決交通污染問題,,巴塞羅那開始試點“超級街區(qū)”。具體做法是將幾個相鄰的方形社區(qū)整合成一個大街區(qū),,禁止大貨車和非居民私人車輛入內,,其他車輛進入時嚴格限速。同時,,街區(qū)內盡可能縮減機動車道和停車位,,改造為公共活動區(qū)域或綠地,。

這一交通污染治理方案也是一次便民化改造的有益嘗試。以試點的新村“超級街區(qū)”為例,,改造后,,內部4個十字路口開辟出4個總面積達2000平方米的公共活動空間,不僅居民可以在此組織各類文娛活動,,一些文化藝術機構也經(jīng)常來舉辦展覽,。這進一步拓展了街區(qū)的文化功能,豐富了居民生活,,也活躍了商業(yè),。自2016年建成以來,新村的商戶數(shù)量從65家增加至85家,,商鋪銷售量增加了30%以上,。

“在便民化改造過程中,社區(qū)所能提供的服務根據(jù)其位置有所不同,?!蔽靼嘌莱鞘幸?guī)劃師埃爾南德斯·阿哈表示,以市中心為例,,日常便民設施的緊迫性遠大于足球場等大型體育設施,。因此,,在社區(qū)改造中,,要根據(jù)各區(qū)域不同情況進行政策引導。目前,,巴塞羅那市政府計劃將“超級街區(qū)”拓展至市中心,將21條街道改為行人優(yōu)先街道,,創(chuàng)造21個街區(qū)公共活動空間,。政府還計劃對這些區(qū)域的商業(yè)業(yè)態(tài)進行管理,根據(jù)社區(qū)范圍內各類商鋪數(shù)量決定是否發(fā)放新執(zhí)照,,以避免在城市改造過程中出現(xiàn)傳統(tǒng)商業(yè)形式消失的現(xiàn)象,保證服務多樣性,便利居民生活,。

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