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運(yùn)用法治手段培養(yǎng)規(guī)則意識(shí)(3)

2022-04-08 05:41:00 來(lái)源：人民網(wǎng)－人民日?qǐng)?bào) A+A-

先行權(quán)規(guī)則是德國(guó)道路交通最重要的規(guī)則之一,，明確不同道路和方向上所有交通參與者的先行權(quán)，可以在很大程度上減少糾紛,、擁堵以及事故的發(fā)生,，有助于塑造高效,、安全的道路交通環(huán)境。

在德國(guó),，司機(jī)對(duì)先行權(quán)的判斷主要依據(jù)4類(lèi)交通信號(hào),，按照優(yōu)先順序分別為：警察指揮、交通信號(hào)燈,、交通標(biāo)志和“右先于左”規(guī)則,。

先行權(quán)意識(shí)的培養(yǎng)貫穿于德國(guó)駕照學(xué)習(xí)過(guò)程的始終。通過(guò)反復(fù)練習(xí)和糾錯(cuò),，學(xué)員首先建立良好,、文明的駕駛習(xí)慣，其次學(xué)習(xí)駕駛技術(shù),。德國(guó)駕照考試嚴(yán)格,，特別是有關(guān)先行權(quán)判斷的內(nèi)容具有“一票否決”的作用，學(xué)員一旦出現(xiàn)與此相關(guān)的錯(cuò)誤,，將直接出局,。數(shù)據(jù)顯示，2020年德國(guó)駕照理論考試的首次通過(guò)率為66％,，路考首次通過(guò)率為71％,。

先行權(quán)規(guī)則是德國(guó)駕照考試的難點(diǎn)，內(nèi)容也很豐富,，對(duì)于不同的路況有相應(yīng)的規(guī)定,。一次，記者駕車(chē)拐彎時(shí)觀察到后方有騎行者,，想要停車(chē)讓行,，卻差點(diǎn)剎停在自行車(chē)道上,。“想讓人是對(duì)的,，但在自行車(chē)道上,，自行車(chē)擁有絕對(duì)的先行權(quán)，不能阻礙它的正常通行,。讓行不能占用自行車(chē)道,，必須提前在主路邊剎停”,，柏林奧斯卡駕校的教練德特勒夫向記者解釋,。

德國(guó)交通法規(guī)對(duì)先行權(quán)制定了詳細(xì)的規(guī)則，同時(shí)對(duì)交通違章和不文明行為作出處罰規(guī)定,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，德國(guó)高速公路中有大約57.2％的路段是不限速的。司機(jī)從開(kāi)始學(xué)車(chē)時(shí)就養(yǎng)成以先行權(quán)為主導(dǎo)的文明駕駛習(xí)慣和規(guī)則意識(shí),，為實(shí)現(xiàn)交通高效,、安全運(yùn)行提供了基礎(chǔ)。

為了加大對(duì)交通不文明行為的治理力度,，德國(guó)《道路交通秩序法》新附加條款于2021年11月9日正式生效,，進(jìn)一步提高對(duì)超速,、違章停車(chē)和阻擋高速公路救援通道等不文明行為的處罰力度,。例如，在城區(qū)內(nèi)超速不到10公里/小時(shí)的罰金由此前的15歐元提高到了30歐元,；占用消防通道停車(chē),，罰金從65歐元提高到100歐元；阻擋高速公路救援通道,，則在原有罰款200歐元并扣2分（累計(jì)扣8分吊銷(xiāo)駕照）的基礎(chǔ)上增加了1個(gè)月的駕駛禁令,。

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