新華社布魯塞爾3月28日電(記者任珂康逸)歐盟理事會28日批準(zhǔn)一項(xiàng)法規(guī),,決定從2035年起禁售會導(dǎo)致碳排放的新的燃油轎車和小型客貨車。不過在德國要求下,使用碳中性燃料的新的燃油車有望在2035年后繼續(xù)銷售。
歐盟理事會當(dāng)天在一份聲明中說,,根據(jù)這項(xiàng)法規(guī),從2030年到2034年,新的燃油轎車和小型客貨車的二氧化碳排放量將比2021年分別減少55%和50%,到2035年分別減至零。
聲明還說,,歐盟委員會將在與利益相關(guān)者協(xié)商后提出一項(xiàng)提案,,在2035年后允許完全使用碳中性燃料的車輛注冊。
這項(xiàng)新規(guī)是歐盟委員會于2021年7月提出的應(yīng)對氣候變化一攬子提案“適應(yīng)55”的重要部分,。根據(jù)“適應(yīng)55”一攬子提案,,歐盟計劃到2030年溫室氣體凈排放量較1990年水平至少減少55%,并在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和,。
歐盟委員會原本希望禁售所有新的燃油小汽車,,但燃油車制造大國德國提出,希望在2035年后能繼續(xù)銷售使用碳中性燃料的新的燃油車。25日,,歐盟委員會與德國宣布達(dá)成一致,,掃清了立法障礙。新法規(guī)將在歐盟官方公報上發(fā)布20天后生效,。
聲明中提及的碳中性燃料主要指“電能合成燃料”,,這類燃料由從空氣中捕獲的二氧化碳與風(fēng)能和太陽能等可再生能源所生產(chǎn)出的氫氣制成,被認(rèn)為是一種可實(shí)現(xiàn)二氧化碳凈零排放的合成燃料,。不過,,這種燃料目前還遠(yuǎn)未實(shí)現(xiàn)低成本量產(chǎn)。