《拆彈專家》之“紅隧危機”特輯預(yù)告

　　劉德華劇照

由邱禮濤導(dǎo)演執(zhí)導(dǎo),，劉德華監(jiān)制并主演的警匪動作巨制《拆彈專家》將于4月28日領(lǐng)銜五一檔火爆上映,！此前發(fā)布的預(yù)告中已透露影片最重量級的爆炸場面——1噸C-4炸藥炸紅隧，爆炸瞬間路面大面積塌陷,，數(shù)百輛汽車瞬間炸成碎片亂飛,，堪比大規(guī)模自然災(zāi)害！有網(wǎng)友看后表示“又是一部經(jīng)典之作,！”,。但可能不熟悉香港的人還不知道紅隧的重要性，以及1噸C-4炸藥將帶來怎樣的破壞力,，今日片方發(fā)布的“紅隧危機”特輯,，就做出了全面解析：其實片中紅磡隧道是花時2個多月、耗資1億多港幣,，按1:1完全還原搭建起來的,。《拆彈專家》中展現(xiàn)了香港影史上屈指可數(shù)的最嚴重,、最慘烈,、最危險連環(huán)恐怖襲擊，而“紅隧危機”將作為這場連環(huán)恐襲的終結(jié)之戰(zhàn),，4月28日屆時將給觀眾帶來前所未有的視聽震撼,，打造2017最強反恐警匪大片！

有錢任性,！耗時2月1.8億搭紅隧瞬間炸掉

1噸的C-4炸藥,、連續(xù)開花的巨大爆炸、瞬間炸成渣的上百輛汽車,、堪比地震的路面塌陷,，《拆彈專家》此前的預(yù)告片中，“紅隧爆炸”片段令許多網(wǎng)友驚呼震撼,、經(jīng)典,！而紅隧到底有多么重要，很多人并不熟知,，為什么要斥巨資把一部國際化的城市反恐大片的重場戲放在一個隧道里,，導(dǎo)演邱禮濤這樣介紹：“香港紅磡海底隧道是世界上最繁忙的行車隧道之一,，每日車流量高達11000架次?？梢哉f是香港的交通大動脈”,，同時導(dǎo)演還在訪談中表示“香港海底隧道是現(xiàn)今香港人生活中不可缺少的重要部分，如果被炸毀,，整個社會都會癱瘓”,。據(jù)悉，1噸的C-4炸藥,，不但足以炸毀整條紅隧,，而且其產(chǎn)生的巨大的沖擊波將輻射十幾公里，將造成多大的傷亡后果不堪設(shè)想,，包括香港經(jīng)濟也會受到嚴重沖擊,。《拆彈專家》中展現(xiàn)了香港影史上屈指可數(shù)的最嚴重,、最慘烈,、最危險連環(huán)恐怖襲擊，而“紅隧危機”將是這場連環(huán)恐襲的終結(jié)之戰(zhàn),！

本次曝光的特輯中透露,，為了拍攝出真實感，劇組耗費了2個多月時間,，不惜耗資1個多億港幣,，按1:1真實還原搭建成片中所看到的紅磡隧道，一磚一瓦都是按照真正紅隧的材料和質(zhì)感建造而成,。而如此浩大工程,，最后一場大爆炸的戲還要將其炸掉，為了拍攝出真實感劇組也是real拼,！有網(wǎng)友笑稱“真是有錢任性,！” 據(jù)了解，光搭建紅隧就耗費了影片一大半的投資,，只為將這場歷史性的恐襲打造得最真實且有沖擊力,！

匠人精神！1:1真實還原30天專業(yè)拍攝

特輯中,，劉德華表示,，1:1還原真實紅隧其實是很難搭建的，不僅要測算長度和高度,，還原真實的同時還要考慮到能夠?qū)崿F(xiàn)拍攝的條件,，后期還要合成電腦特技。不過在所有劇組工作人員的努力下,，搭建成的紅隧與真實的紅隧非常接近,，包括色彩,，質(zhì)感，細節(jié)的部分都幾乎一致,。另外,，影片還真實模擬了紅隧的車流量以及周邊環(huán)境，令現(xiàn)場看起來非常真實,，片中飾演E.O.D拆彈組NO.2的吳卓羲就稱自己被震撼到：“第一天去拍的時候,，還以為是真的紅隧?！?/p>

而更有難度的是,，在隧道內(nèi)拍戲,，不僅要拍攝擁擠的車水馬龍,，還要為拍攝留足空間。導(dǎo)演邱禮濤透露,，因為隧道本來就相對比較窄,、頂也是密封的，有高度限制,，對拍攝設(shè)備和拍攝技術(shù)都有極高的要求,，做大一點的動作特技，比如吊索的動作難度就比較大,。為此,，劇組動用了幾百輛車、1萬多群演每天不停的演練,，光是紅隧的戲份就拍了30多天,。作為監(jiān)制，劉德華也大贊所有主創(chuàng)和工作人員的敬業(yè)與專業(yè),。