4月4日下午,，中國國家主席習(xí)近平乘專機(jī)離開北京,，應(yīng)芬蘭共和國總統(tǒng)尼尼斯托、美利堅合眾國總統(tǒng)特朗普邀請,，對芬蘭進(jìn)行國事訪問并赴美國佛羅里達(dá)州海湖莊園舉行中美元首會晤,。

盡管外界普遍將目光重點投向了此行的第二站美國，但中國領(lǐng)導(dǎo)人對芬蘭進(jìn)行國事訪問的這一安排顯然頗有深意,?！胺姨m之行折射出中國在商業(yè)和外交關(guān)系上的根本性轉(zhuǎn)變，”美國彭博社4日發(fā)表評論文章稱,，“對于中國人而言,，這傳遞的信號是美國并非中國唯一的外交重點，歐洲同樣至關(guān)重要,。”

就在訪問前夕,，習(xí)近平在芬蘭報紙發(fā)表題為《穿越歷史的友誼》的署名文章,，“中芬兩國彼此懷有友好感情。芬蘭是最早同新中國建交的西方國家之一,，是第一個同中國簽訂政府間貿(mào)易協(xié)定的西方國家,。”習(xí)近平在文章中寫道,。

如今，中國已連續(xù)14年成為芬蘭在亞洲最大的貿(mào)易伙伴，而全球貿(mào)易對于這個北歐國家的繁榮至關(guān)重要,。習(xí)近平撰文寫道,，中方正在積極推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，歡迎芬方積極參與,。

對此,，芬蘭總理西比萊在接受中國媒體采訪時回應(yīng)道，該國將加入中國倡導(dǎo)自由貿(mào)易和全球化的主張中,，即便是在世界的某些地區(qū)這些概念正在遭到攻擊,。

此外，赫爾辛基大學(xué)中國研究中心中國政策和國際關(guān)系研究員,、赫爾辛基孔子學(xué)院外方院長陳玉文（Julie Yu-Wen Chen）對澎湃新聞（www.thepaper.cn）表示,，中國領(lǐng)導(dǎo)人此行還折射出中國作為世界大國在策略上對北歐的更多側(cè)重。她表示,，“一帶一路”已經(jīng)將中國的能力擴(kuò)展到中東歐,、西歐，在策略上中國也希望同北歐國家交好，去年中國和挪威關(guān)系解凍,，現(xiàn)在習(xí)近平主席又來到芬蘭,。

將簽署一系列雙邊合作文件

這是習(xí)近平主席作為國家元首首次訪問北歐，也是中國國家元首時隔22年再次對芬蘭進(jìn)行國事訪問,。

訪問期間,，習(xí)近平將同尼尼斯托總統(tǒng)舉行會談，出席歡迎儀式,、簽字儀式,、共見記者和歡迎晚宴，會見西比萊總理,、洛赫拉議長,。雙方還將簽署一系列合作文件。

芬蘭是最早同新中國建交的西方國家之一,，也是首個同中國簽署政府間貿(mào)易協(xié)定的西方國家,。

1988年，北京-赫爾辛基之間航線開通,，中國和歐洲國家首次實現(xiàn)首都間的直飛航行,。

而就在今年下半年，鄭州-赫爾辛基-科沃拉市的貨運鐵路線也即將投入運營,。800萬噸的貨物周轉(zhuǎn)量將在10-12天的時間通過這條長達(dá)8000公里的貨運鐵路線從中國運至芬蘭,，在運輸成本和時間上較之海運進(jìn)了一大步，“中國和芬蘭近到幾乎只隔著一個俄羅斯,?！?/p>

赫爾辛基大學(xué)的陳玉文認(rèn)為，作為一向務(wù)實的國家,，芬蘭跟中國沒有直接利益沖突,，尤其是最近幾年芬蘭政府鼓勵中芬加強(qiáng)雙邊往來，當(dāng)?shù)厝藢χ袊恼J(rèn)識深化了不少,?！爸袊鴩抑飨牡皆L會讓芬蘭人對中國更有興趣，芬蘭人也會認(rèn)識到,，中國人也在重視芬蘭,，這將讓芬蘭人更受鼓舞?！标愑裎恼f,。

“芬蘭本地報刊雜志開始出現(xiàn)越來越多中資在芬蘭投資的咨詢……在孔子學(xué)院，最近幾年有更多的學(xué)生希望去中國發(fā)展,、在中國有更多的創(chuàng)業(yè)機(jī)會,，比如通過赫爾辛基初創(chuàng)企業(yè)研討會（Slush）這樣的平臺,；有關(guān)體育組織會打來電話為培訓(xùn)中國運動選手提供語言上的幫助?！标愑裎挠^察道,。

向歐洲發(fā)出不同于美國的信號

彭博社4日在一篇題為“習(xí)近平前往美國途中停駐芬蘭折射商業(yè)和外交關(guān)系轉(zhuǎn)變”的分析文章寫道，隨著美國新任總統(tǒng)特朗普不斷強(qiáng)調(diào)“美國第一”,，并在諸如氣候變化等全球性問題上表現(xiàn)得越發(fā)孤立主義之后,，中國向歐洲傳遞的信息顯得更為意味深長。

“歐洲一體化順應(yīng)歷史發(fā)展潮流,，歐洲繁榮穩(wěn)定有利于世界和平發(fā)展大勢,，相信歐洲有智慧、有能力克服挑戰(zhàn),。在這一過程中,，中國是歐洲值得信賴的伙伴?！绷?xí)近平此行之前在署名文章中寫道,。

“中國準(zhǔn)備好在全球貿(mào)易政治中擔(dān)當(dāng)起更大的角色，這順理成章,，”芬蘭貿(mào)易部長凱-米卡恩說道,，“如果世界滑向一場貿(mào)易戰(zhàn)，作為世界上最大的貿(mào)易國,，中國的損失將最為慘重?！?/p>

芬蘭前總理亞歷山大·斯圖布之前為英國《金融時報》撰文稱,，歐洲可以察覺到中國經(jīng)濟(jì)的“換擋”——中國不再只是那個傳統(tǒng)意義上低成本的低成本制造業(yè)國家；與此同時,，美國也加大了對中美交易的審查,。而歐洲大陸對中國收購資金而言變得有吸引力。倫敦,、法蘭克福,、巴黎的投行家、律師,、專業(yè)人士逐漸投入到中國人委托的高科技,、高附加值產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)項目中。

北極“通道”,，中國不能落后

除了在雙邊和地區(qū)層面?zhèn)鬟f擴(kuò)大貿(mào)易領(lǐng)域的合作之外,，就戰(zhàn)略層面而言，中國領(lǐng)導(dǎo)人到訪北歐也展現(xiàn)出對北極的重視,。

陳玉文表示,，芬蘭是北極理事會重要成員,，對中國的北極戰(zhàn)略而言有重要的意義。

不久前的3月29日,，第四屆“北極——對話區(qū)域”北極國際論壇在俄羅斯舉行之際,，中國國務(wù)院副總理汪洋在開幕式致辭中表示，“當(dāng)前,，北極正在發(fā)生歷史性的快速變化,。在新形勢下，中國秉承尊重,、合作,、可持續(xù)三大政策理念參與北極事務(wù)?！?/p>

日本《外交官》（The Diplomat）雜志近日刊登了冰島?？啄茉垂径麻L海達(dá)爾·古德永松和中國-北歐北極研究中心執(zhí)行秘書埃伊爾·托爾·尼爾松的聯(lián)合署名文章《中國“一帶一路”進(jìn)入北極》，文章中提到,，僅有400萬人口的北極地區(qū),，卻擁有著世界探明自然資源總量的20%，基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)潛力也沒有充分挖掘,。但也正是北極地區(qū),，連接著亞洲、歐洲以及北美洲這個占據(jù)北半球國際貿(mào)易總額90%的區(qū)域,。北極航道的開發(fā)將為世界提供更為便捷的運輸系統(tǒng),，同時北極當(dāng)?shù)匾矊⒁驗樵黾拥纳虣C(jī)而受益。

上海國際問題研究院海洋與極地中心程保志副研究員對澎湃新聞表示,，不僅僅是中國,，像俄羅斯、加拿大,、美國這些北極域內(nèi)國家,，以及德國、英國,、日本,、韓國等傳統(tǒng)等傳統(tǒng)航運大國和貿(mào)易大國都已經(jīng)對北極開發(fā)的價值表示關(guān)注，有的甚至已經(jīng)在行動上走在中國的前面,。

他認(rèn)為,，中國作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體和第一大外貿(mào)進(jìn)出口國，外貿(mào)未來對于中國經(jīng)濟(jì)仍然十分重要,。中國90%的外貿(mào)依靠海運,，這使得新航道的開辟自然而然成為中國的需求，除了依靠傳統(tǒng)的馬六甲海峽,，北極航道的重要性也自然顯現(xiàn)出來,。

芬蘭在北極事務(wù)中的作用不可小覷,。2019年，芬蘭將接任北極理事會輪值主席國,，而作為北極理事會前身的“北極環(huán)境保護(hù)協(xié)商會議”,，本身就是在芬蘭政府提議下才得以建立。

“中芬的距離其實僅僅隔著一個俄羅斯,，中芬關(guān)系是中國同北歐國家合作的典范,。”程保志說,。

此外,，芬蘭在破冰船建造設(shè)計、潤滑燃料研發(fā)等北極科研事務(wù)上有著得天獨厚的優(yōu)勢,，中國第二艘“雪龍”號就是中芬合作的成果,。目前，芬蘭正計劃修建連接北歐北極地區(qū)和歐洲大陸的北極走廊鐵路項目,，中資將參與其中,。

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