【記者連線·“一帶一路”進(jìn)行時(shí)】

“一帶一路”造就中巴新一代建設(shè)者

走訪中鐵二十局中巴經(jīng)濟(jì)走廊M3公路營地（下）

光明日?qǐng)?bào)記者 賀斌

在記者結(jié)束采訪,，返回拉合爾的途中，公路依然擁堵難行,，坐在副駕駛座位的安保人員不時(shí)要提著AK-47步槍下車疏導(dǎo)交通,，原本需要兩個(gè)半小時(shí)的歸程最后多花了一個(gè)半小時(shí),。旅途的疲倦和饑餓盡管不時(shí)襲來，但仍難擋腦海中的滾滾思緒,。

對(duì)于巴基斯坦來說,，中巴經(jīng)濟(jì)走廊是一個(gè)實(shí)體工程，承載著經(jīng)濟(jì)騰飛,，甚至民族崛起的重任,。但建設(shè)中巴經(jīng)濟(jì)走廊的意義遠(yuǎn)不止于此。

　　為巴基斯坦培育一代工人

卡拉高速M(fèi)3工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)有大小51座橋梁,，其中最難建造的是QB·林肯河上的六跨大橋,。林肯河實(shí)際上是一條人工渠，平時(shí)水深達(dá)6米,，且水流湍急,。要是在國內(nèi)施工，這也許不是問題,。但在缺乏專業(yè)架橋機(jī)械的巴基斯坦,，完成河中的48座橋墩及上部結(jié)構(gòu)是非常困難的。

經(jīng)過縝密的評(píng)估和調(diào)研,，中鐵二十局和卡拉高速M(fèi)3工程項(xiàng)目部最后決定,，在2016年冬季，利用林肯河25天的枯水期施工,，完成包括跨越林肯河的7座橋梁的所有水中結(jié)構(gòu)物施工,。項(xiàng)目部在整個(gè)工區(qū)內(nèi)調(diào)集精兵強(qiáng)將、最強(qiáng)班組,，24小時(shí)輪流上陣,，中巴員工協(xié)心戮力，施工得以圓滿按時(shí)完成,。當(dāng)林肯河水從上游滾滾而來時(shí),，數(shù)十座橋墩已巍然矗立在滔滔河水中。

在卡拉高速M(fèi)3工程項(xiàng)目中,，這樣的分支工程還有很多,。在這些攻堅(jiān)克難的施工中，中鐵二十局帶來的避水箱涵拼裝,、邊坡六角塊防護(hù)等一系列新技術(shù),，使巴方同行如獲至寶，成為巴基斯坦未來高速公路建設(shè)的新“家底”。而在項(xiàng)目施工中,，那些與中方員工并肩攜手,、操作重型機(jī)械的巴基斯坦雇員，很多人在半年多前還是農(nóng)民,，現(xiàn)在卻已能夠熟練駕駛推土機(jī),、軋路機(jī),，操控重型吊車,。更重要的是，他們不僅學(xué)到了工人的技術(shù),，還養(yǎng)成了工人的意識(shí),，知道了什么是工作紀(jì)律，什么是工作規(guī)程,，學(xué)會(huì)了如何在現(xiàn)代化大工業(yè)生產(chǎn)過程中進(jìn)行作業(yè),，實(shí)現(xiàn)了從農(nóng)民到產(chǎn)業(yè)工人的巨大轉(zhuǎn)變。這樣的巴基斯坦新產(chǎn)業(yè)工人,，光是在卡拉高速M(fèi)3工程項(xiàng)目就將近有8000名,。未來，他們可以組成一支數(shù)量宏大的產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍,。

“一帶一路”和中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè),，不僅給巴基斯坦帶來了中國先進(jìn)的工程技術(shù)，還為巴基斯坦培育了一支現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)大軍,。他們的出現(xiàn),，將改變巴基斯坦現(xiàn)存的社會(huì)結(jié)構(gòu)，為將來這個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和現(xiàn)代化騰飛奠定人力基礎(chǔ),。他們是“一帶一路”建設(shè)為巴基斯坦帶來的新財(cái)富和新希望,。

　　建設(shè)者獨(dú)有的“勛章”

在工程項(xiàng)目營地的采訪中，記者還接觸到另一群人,，那就是來自中國的“一帶一路”建設(shè)者,。無論是管理者，還是技術(shù)工人,，給記者的第一印象都是那紅撲撲的臉龐,。這無疑是太陽“恩寵”的痕跡，或者說是這些建設(shè)者獨(dú)有的“勛章”,。管理層的老總們,，往往都是在海外工程建設(shè)中久經(jīng)沙場的老將，年輕的片區(qū)經(jīng)理們也并非初出茅廬,，他們都為能夠參加“一帶一路”和中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)而驕傲,。他們樂觀、實(shí)干、堅(jiān)毅,、樸實(shí),，給記者留下了深刻印象。

不記得是在哪次采訪中,，一位年輕的中方經(jīng)理私下對(duì)記者說,，剛來時(shí)，看到有這么多警衛(wèi)保護(hù)十分開心,，認(rèn)為這是一種重要人物的待遇,。但過一段時(shí)間后，他的感覺就不一樣了,。在艱苦的環(huán)境中,，在不時(shí)出現(xiàn)的危險(xiǎn)中，如果沒有建設(shè)“一帶一路”的堅(jiān)定信念,，沒有創(chuàng)建中巴命運(yùn)共同體的堅(jiān)強(qiáng)決心,，沒有克服困難的巨大勇氣，大家是很難在這里堅(jiān)持下去的,，更不用說有心思去享受什么“重要人物的待遇”,。

是啊，這就是為什么每一個(gè)接受采訪的人,，無論是管理層人員,，還是年輕的主管們，在談到困難時(shí),，總能情緒平和,、目光堅(jiān)毅，是信念在支撐著中國工程技術(shù)人員,。特別是在那些年輕人身上,，你看不到一些同齡人中常見的矯揉造作、夸夸其談,，聽不到一些年輕人容易沉湎其中的無病呻吟,、怨天尤人。在他們身上,，你看到的是執(zhí)著和實(shí)干,，以及無私奉獻(xiàn)。他們?cè)谄D苦的環(huán)境中負(fù)重前行,，將青春和汗水奉獻(xiàn)給國家和世界的偉大事業(yè),。他們是“一帶一路”建設(shè)的開拓人。

（光明日?qǐng)?bào)伊斯蘭堡4月11日電）