【記者連線(xiàn)·“一帶一路”進(jìn)行時(shí)】

“一帶一路”造就中巴新一代建設(shè)者

走訪(fǎng)中鐵二十局中巴經(jīng)濟(jì)走廊M3公路營(yíng)地（下）

光明日?qǐng)?bào)記者 賀斌

在記者結(jié)束采訪(fǎng),，返回拉合爾的途中,，公路依然擁堵難行,，坐在副駕駛座位的安保人員不時(shí)要提著AK-47步槍下車(chē)疏導(dǎo)交通，原本需要兩個(gè)半小時(shí)的歸程最后多花了一個(gè)半小時(shí),。旅途的疲倦和饑餓盡管不時(shí)襲來(lái),，但仍難擋腦海中的滾滾思緒。

對(duì)于巴基斯坦來(lái)說(shuō),，中巴經(jīng)濟(jì)走廊是一個(gè)實(shí)體工程,，承載著經(jīng)濟(jì)騰飛，甚至民族崛起的重任,。但建設(shè)中巴經(jīng)濟(jì)走廊的意義遠(yuǎn)不止于此,。

　　為巴基斯坦培育一代工人

卡拉高速M(fèi)3工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)有大小51座橋梁，其中最難建造的是QB·林肯河上的六跨大橋,。林肯河實(shí)際上是一條人工渠,，平時(shí)水深達(dá)6米，且水流湍急,。要是在國(guó)內(nèi)施工,，這也許不是問(wèn)題。但在缺乏專(zhuān)業(yè)架橋機(jī)械的巴基斯坦,，完成河中的48座橋墩及上部結(jié)構(gòu)是非常困難的,。

經(jīng)過(guò)縝密的評(píng)估和調(diào)研，中鐵二十局和卡拉高速M(fèi)3工程項(xiàng)目部最后決定,，在2016年冬季,，利用林肯河25天的枯水期施工，完成包括跨越林肯河的7座橋梁的所有水中結(jié)構(gòu)物施工,。項(xiàng)目部在整個(gè)工區(qū)內(nèi)調(diào)集精兵強(qiáng)將,、最強(qiáng)班組，24小時(shí)輪流上陣,，中巴員工協(xié)心戮力,，施工得以圓滿(mǎn)按時(shí)完成。當(dāng)林肯河水從上游滾滾而來(lái)時(shí),，數(shù)十座橋墩已巍然矗立在滔滔河水中,。

在卡拉高速M(fèi)3工程項(xiàng)目中，這樣的分支工程還有很多,。在這些攻堅(jiān)克難的施工中,，中鐵二十局帶來(lái)的避水箱涵拼裝、邊坡六角塊防護(hù)等一系列新技術(shù),，使巴方同行如獲至寶,，成為巴基斯坦未來(lái)高速公路建設(shè)的新“家底”。而在項(xiàng)目施工中，那些與中方員工并肩攜手,、操作重型機(jī)械的巴基斯坦雇員,，很多人在半年多前還是農(nóng)民，現(xiàn)在卻已能夠熟練駕駛推土機(jī),、軋路機(jī),，操控重型吊車(chē)。更重要的是,，他們不僅學(xué)到了工人的技術(shù),，還養(yǎng)成了工人的意識(shí)，知道了什么是工作紀(jì)律,，什么是工作規(guī)程,，學(xué)會(huì)了如何在現(xiàn)代化大工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了從農(nóng)民到產(chǎn)業(yè)工人的巨大轉(zhuǎn)變,。這樣的巴基斯坦新產(chǎn)業(yè)工人,，光是在卡拉高速M(fèi)3工程項(xiàng)目就將近有8000名。未來(lái),，他們可以組成一支數(shù)量宏大的產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍,。

“一帶一路”和中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)，不僅給巴基斯坦帶來(lái)了中國(guó)先進(jìn)的工程技術(shù),，還為巴基斯坦培育了一支現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)大軍,。他們的出現(xiàn)，將改變巴基斯坦現(xiàn)存的社會(huì)結(jié)構(gòu),，為將來(lái)這個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和現(xiàn)代化騰飛奠定人力基礎(chǔ),。他們是“一帶一路”建設(shè)為巴基斯坦帶來(lái)的新財(cái)富和新希望。

　　建設(shè)者獨(dú)有的“勛章”

在工程項(xiàng)目營(yíng)地的采訪(fǎng)中,，記者還接觸到另一群人,，那就是來(lái)自中國(guó)的“一帶一路”建設(shè)者,。無(wú)論是管理者,，還是技術(shù)工人，給記者的第一印象都是那紅撲撲的臉龐,。這無(wú)疑是太陽(yáng)“恩寵”的痕跡,，或者說(shuō)是這些建設(shè)者獨(dú)有的“勛章”。管理層的老總們,，往往都是在海外工程建設(shè)中久經(jīng)沙場(chǎng)的老將,，年輕的片區(qū)經(jīng)理們也并非初出茅廬，他們都為能夠參加“一帶一路”和中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)而驕傲,。他們樂(lè)觀,、實(shí)干、堅(jiān)毅,、樸實(shí),，給記者留下了深刻印象,。

不記得是在哪次采訪(fǎng)中，一位年輕的中方經(jīng)理私下對(duì)記者說(shuō),，剛來(lái)時(shí),，看到有這么多警衛(wèi)保護(hù)十分開(kāi)心，認(rèn)為這是一種重要人物的待遇,。但過(guò)一段時(shí)間后,，他的感覺(jué)就不一樣了。在艱苦的環(huán)境中,，在不時(shí)出現(xiàn)的危險(xiǎn)中,，如果沒(méi)有建設(shè)“一帶一路”的堅(jiān)定信念，沒(méi)有創(chuàng)建中巴命運(yùn)共同體的堅(jiān)強(qiáng)決心,，沒(méi)有克服困難的巨大勇氣,，大家是很難在這里堅(jiān)持下去的，更不用說(shuō)有心思去享受什么“重要人物的待遇”,。

是啊,，這就是為什么每一個(gè)接受采訪(fǎng)的人,，無(wú)論是管理層人員,，還是年輕的主管們,，在談到困難時(shí),，總能情緒平和,、目光堅(jiān)毅,，是信念在支撐著中國(guó)工程技術(shù)人員,。特別是在那些年輕人身上,，你看不到一些同齡人中常見(jiàn)的矯揉造作、夸夸其談,，聽(tīng)不到一些年輕人容易沉湎其中的無(wú)病呻吟、怨天尤人,。在他們身上,，你看到的是執(zhí)著和實(shí)干,，以及無(wú)私奉獻(xiàn)。他們?cè)谄D苦的環(huán)境中負(fù)重前行,，將青春和汗水奉獻(xiàn)給國(guó)家和世界的偉大事業(yè),。他們是“一帶一路”建設(shè)的開(kāi)拓人,。

（光明日?qǐng)?bào)伊斯蘭堡4月11日電）