新華社海南文昌４月２０日電 題：解讀天舟一號飛行任務(wù)七大亮點(diǎn)新華社記者專訪貨運(yùn)飛船系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師徐小平

新華社記者李國利,、田兆運(yùn)、王楠楠

作為我國載人空間站工程的重要組成部分,，我國首艘貨運(yùn)飛船天舟一號承擔(dān)了為空間站運(yùn)輸貨物和“加油”的重任,，并負(fù)責(zé)將未來空間站里的廢棄物帶回大氣層燒毀。

中國載人航天科技集團(tuán)第五研究院貨運(yùn)飛船系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師徐小平認(rèn)為,，天舟一號的飛行任務(wù)有七大亮點(diǎn),。

亮點(diǎn)一：首次執(zhí)行貨運(yùn)飛船飛行試驗(yàn)任務(wù)

要建造長期有人照料的空間站，就需要輸送航天員所需的生活,、工作物資和空間站運(yùn)轉(zhuǎn)所需的推進(jìn)劑,。“天舟系列貨運(yùn)飛船就是面向我國空間站建造和運(yùn)營物資運(yùn)輸補(bǔ)給任務(wù)所研制的全新的載人航天器,?！毙煨∑秸f，天舟一號物資上行能力超過６噸,，是我國目前為止體積最大,、重量最重的載人航天器。天舟一號的兩艙結(jié)構(gòu)貨物艙和推進(jìn)艙，最大限度滿足了貨物裝載以及提供能源,、控制動力等的需求,，做到了簡潔卻不簡單。

亮點(diǎn)二：首次在軌實(shí)施飛行器間推進(jìn)劑補(bǔ)加

就像汽車需要加油,，未來空間站長期在軌也需要“加油”,，這項(xiàng)任務(wù)就由天舟系列貨運(yùn)飛船來完成?！霸谔熘垡惶栔?，掌握了在軌推進(jìn)劑補(bǔ)加技術(shù)的國家只有俄羅斯和美國，其中,，實(shí)現(xiàn)在軌加注應(yīng)用的只有俄羅斯,。”徐小平介紹說,，在天舟一號飛行任務(wù)中,，天舟一號與目前正在軌飛行的我國首個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室天宮二號將實(shí)施我國首次推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加，計(jì)劃開展多次推進(jìn)劑補(bǔ)加試驗(yàn),，突破和掌握推進(jìn)劑補(bǔ)加技術(shù),，為我國空間站組裝建造和長期運(yùn)營掃清能源供給問題上的最后障礙。

亮點(diǎn)三：首次以天基測控體制為主實(shí)施飛行控制

以往,，我們對航天器的跟蹤,、測控以及在軌異常的及時(shí)監(jiān)測處置，主要依賴陸基測控站和?；鶞y量船,。這就需要耗費(fèi)大量的人力物力建造、維護(hù)地面測控站和海上測量船,，研制人員奔波在各個(gè)站點(diǎn)之間開展相關(guān)試驗(yàn),，并且受到跨國、跨境地域限制,。

天舟一號貨運(yùn)飛船首次采用了以天基測控體制為主的設(shè)計(jì)原則,。“簡單來說,，就是將原本在地面或海上的測量系統(tǒng)‘搬’到了天上,，避免了在地面或海上的地域限制，實(shí)現(xiàn)了對航天器在軌飛行的關(guān)鍵事件的全程跟蹤,，以確保對在軌異常的及時(shí)監(jiān)測處置,，降低了人力物力財(cái)力等成本?！毙煨∑秸f,。