巴航工業(yè)工廠內(nèi)，天津航空訂購的飛機(jī)正等待交付,。

國際在線消息（中國國際廣播電臺記者 石曉淼）：盤點全球民用飛機(jī)制造商,，在歐洲空中客車公司和美國波音公司之后，巴西航空工業(yè)公司也赫然在列，躋身前三。在120座級以下支線噴氣客機(jī)市場，巴航工業(yè)更成為全球機(jī)最大生產(chǎn)商,。對于工業(yè)和科技基礎(chǔ)并不拔尖的巴西，如何憑借小飛機(jī)獲得國際市場青睞,，下面就跟隨記者走進(jìn)巴航工業(yè)工廠去一探究竟,。

巴航工業(yè)總部工廠的交付大廳內(nèi)，三名來自中國天津航空的技術(shù)人員正在核查一架嶄新的E195型飛機(jī),，這架能夠搭載118名乘客的支線客機(jī)未來將服務(wù)于天航內(nèi)蒙古航線,。

據(jù)巴航工業(yè)公關(guān)部負(fù)責(zé)人里卡多·多斯桑托斯介紹，巴航工業(yè)早在2000年已在北京設(shè)立代表處,，并曾在哈爾濱組建合資工廠,，扎根中國市場，收獲了豐碩成果,?！耙?20座級以下飛機(jī)為例，巴航工業(yè)在中國市場占據(jù)了80%的份額,，近年來公務(wù)機(jī)銷售也有所增長,，所以巴航工業(yè)在中國市場存在感較強(qiáng)?！?/p>

　　圖為巴航工業(yè)制造的公務(wù)飛機(jī),，裝配完成后準(zhǔn)備出廠試飛。

走進(jìn)客戶服務(wù)中心,，電子屏上正實時更新著復(fù)雜的技術(shù)數(shù)據(jù),，以監(jiān)控執(zhí)飛中的飛機(jī)狀況。放眼全球,，超過1000架由巴航工業(yè)制造的支線客機(jī)正翱翔于60多個國家的天空，其中不乏美聯(lián)航,、達(dá)美,、日航以及中國南航,、海航的航線。產(chǎn)品獲得國際知名航空公司垂青,，源于巴航工業(yè)精準(zhǔn)的市場定位,。里卡多講述道，歷史的教訓(xùn)曾告訴巴航工業(yè),，市場導(dǎo)向需與技術(shù)導(dǎo)向并重,，甚至更重?！?0年代末研發(fā)20座支線飛機(jī)失敗的案例,，令巴航工業(yè)意識到只注重技術(shù)研發(fā)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，更需要深入了解市場的需求,，所以,，調(diào)查分析潛在客戶需求成為研發(fā)新產(chǎn)品的基礎(chǔ)?！?/p>

看到航空公司大多面臨運(yùn)力過剩的問題,，巴航工業(yè)意識到市場發(fā)生了變化，遂開始專攻支線飛機(jī)開發(fā),，從而在與航空巨頭的殘酷競爭中贏得了生存空間,。站穩(wěn)腳跟后，巴航工業(yè)的目光聚焦于細(xì)分市場,，尋求將產(chǎn)品多樣化,。目前，巴航工業(yè)年產(chǎn)值已突破60億美元,，其中支線客機(jī)貢獻(xiàn)率為60%,，公務(wù)機(jī)銷售占比30%，軍用和農(nóng)用產(chǎn)品穩(wěn)步向好,。在巴航工業(yè)21款主要機(jī)型中,，里卡多特別向記者介紹了一款農(nóng)業(yè)噴灑機(jī)?！斑@款依帕內(nèi)瑪型飛機(jī)是用于農(nóng)業(yè)噴灑的機(jī)型,，它是當(dāng)今世界上唯一一款100%采用生物燃料的飛機(jī)?；谵r(nóng)業(yè)噴灑要求的飛行高度不高,，使得生物燃料得以在飛行器中應(yīng)用?！?/p>

促進(jìn)技術(shù)更新和自主創(chuàng)新,，巴航工業(yè)未曾停下腳步，其每年銷售收入12%均投入研發(fā),，4000名工程師的團(tuán)隊除進(jìn)行自主研發(fā)外,，還專門設(shè)置了跟蹤世界航空科技發(fā)展趨勢的部門,，學(xué)習(xí)專業(yè)文獻(xiàn)文章和各大航空工業(yè)公司的最新技術(shù)動態(tài)。

在巴航工業(yè)的研發(fā)工廠內(nèi),，新研制的E195二代飛機(jī)已經(jīng)完成裝配,，進(jìn)入測試階段。該機(jī)型在飛行自動控制系統(tǒng)和燃油使用效率兩方面實現(xiàn)了新突破,，預(yù)計將于2019年巴航工業(yè)慶祝創(chuàng)立50周年之際投入市場,。