【一帶一路·合作共贏】

光明日報記者 陳恒

4月21日,，一列滿載著1007噸糧食的列車自吉布提車站發(fā)出,，駛過吉布提埃塞俄比亞邊境,，直達埃塞糧食存儲基地。

列車之下,，是由中國鐵建中土集團建設(shè)的非洲首條電氣化鐵路亞吉鐵路（亞的斯亞貝巴吉布提）。這條鐵路連接著埃塞和吉布提兩國首都,，采用全套中國標準建設(shè),，是繼坦贊鐵路之后中國在非洲修建的又一條跨國鐵路，被當?shù)匕傩辗Q為友誼之路,、民生之路,、繁榮之路。

埃塞屬于內(nèi)陸國家,，進出口主要依靠鄰國吉布提的港口,。在亞吉鐵路通車之前，吉布提運往埃塞首都亞的斯亞貝巴的90%貨物依賴公路運輸,，單程一般需要一周多的時間,。

2011年，埃塞政府主動與中國企業(yè)接洽,，經(jīng)過反復協(xié)商,，中國鐵建與中國中鐵拿下這條全長760公里、設(shè)計時速120公里,、總投資約40億美元的鐵路項目,。

中國早在20世紀60年代就主持修建了坦贊鐵路。依托于坦贊鐵路成立的中國鐵建中土集團,，主要面向非洲市場,。迄今為止，中土集團累計海外新建鐵路9200公里,，海外更新改造鐵路5200公里,，是中國在海外實施鐵路項目最多的企業(yè)。

從2012年至2016年的4年間,，一條中國標準的“鋼鐵長龍”穿越埃塞高原,，綿延至吉布提港口，宛如一條騰飛的巨龍,，將埃塞內(nèi)陸高原最重要的交通樞紐與亞丁灣海濱的著名港口緊密連接在一起,。

2016年10月，亞吉鐵路在埃塞拉布車站舉行開通典禮,。吉布提總統(tǒng)蓋萊在儀式上說,，這是一條偉大的鐵路，也是一項偉大的工程,，將為兩國帶來更多的交融與發(fā)展,，在吉布提未來經(jīng)濟發(fā)展中扮演極其重要的角色,。

“亞吉鐵路建成后，貨物從吉布提港運輸至亞的斯亞貝巴的時間縮短為10余個小時,?！敝袊F建中土埃塞公司總經(jīng)理李吾良說，通過亞吉鐵路項目的實施,，中土集團成功帶動中國的先進設(shè)備和技術(shù)走進非洲市場,。更值得一提的是，根據(jù)合同,，中方將負責未來6年亞吉鐵路的運營管理,，并協(xié)助培訓當?shù)剡\營管理人員。中國企業(yè)在輸出中國標準和裝備的同時,，還培養(yǎng)了當?shù)氐墓こ處熀凸芾砣藛T,，實現(xiàn)了從單純的施工方到投資商、運營服務(wù)商的轉(zhuǎn)變,。

亞吉鐵路項目的快速建成以及一流的工程質(zhì)量,，在埃塞周邊國家產(chǎn)生了良好的示范效應(yīng)。據(jù)介紹,，南蘇丹,、盧旺達、烏干達,、多哥,、肯尼亞等多個國家的政府代表團專程考察亞吉鐵路，學習埃塞,、吉布提鐵路建設(shè)相關(guān)經(jīng)驗,。

《光明日報》（ 2017年05月02日01版）

（原標題： 中國標準的“鋼鐵長龍”）