和美國比起來,，重慶涪陵頁巖氣儲藏一般埋藏更深,，對壓裂設備要求高。為實現頁巖氣高質高效開發(fā),，中國石化曾先后引入海德瑞,、貝克休斯、斯倫貝謝,、威德福等國際知名企業(yè)參與開發(fā),，讓國內外技術設備打擂競爭。

在這種背景下,，江漢油田四機廠在2013年成功研制出3000型壓裂車,，擁有完全自主知識產權，設備最大輸出功率3000馬力,，最高工作壓力140兆帕,，是目前國際上最大型號的車載壓裂裝備。整體技術達到世界領先水平,，比其他壓裂車工作效率高出20%以上,，易損件壽命提高20%以上。

國產連續(xù)油管作業(yè)機后來居上

連續(xù)油管作業(yè)機又被稱為“萬能作業(yè)機”,，細長的油管可在不用壓井的情況下,，鉆進數千米的地層，靈巧地進行鉆磨橋塞,、下放橋塞,、射孔、打撈工具,、酸壓,、沖刷解堵等井下復雜作業(yè)。

涪陵頁巖氣田開發(fā)之初,，運用的是國外知名公司的連續(xù)油管技術,，施工成本高，被這些技術服務公司“卡脖子”要錢的事時有發(fā)生,。為打破該技術的壟斷，在經過大量前期試驗與研發(fā)的基礎上,，中國石化決定采用國產連續(xù)油管作業(yè)機,。

他們在連續(xù)油管車的原有基礎上，加裝了視頻監(jiān)視系統(tǒng),，使施工過程實現“現場直播”,；為注入頭加裝計數系統(tǒng)，使起下油管的數據更準確；加裝操作室報警系統(tǒng),，大幅增加設備操作的安全性……

“井工廠”模式創(chuàng)造“涪陵速度”

2014年3月,，由中國石化江漢油田涪陵頁巖氣公司組織，在涪陵國家級頁巖氣示范區(qū)首次試驗“井工廠”模式的焦頁30號平臺,，成功完成了鉆機的第一次整體平移,。

這次備受注目的平移僅用57分鐘，比常規(guī)搬安方式節(jié)省了約6天時間,，并在當天新井完成了開鉆,，創(chuàng)造了涪陵頁巖氣工區(qū)當天搬遷、當天整改,、當天開鉆的“三個當天”紀錄,，展示了“井工廠”開發(fā)模式的搬安優(yōu)勢。

同年8月底,，在涪陵頁巖氣田焦頁42號平臺,，國內頁巖氣開發(fā)最大規(guī)模的“井工廠”4口井同步交叉壓裂施工取得圓滿成功。

從逐口井作業(yè)模式,，轉為平臺批量化流水線模塊作業(yè)模式,，帶來的是流程再造的挑戰(zhàn)。一年之后,，涪陵頁巖氣田“井工廠”施工平臺達80%以上,，施工紀錄不斷被改寫，創(chuàng)造了令人驚嘆的“涪陵速度”,。

攻克油基巖屑處理難題 創(chuàng)新環(huán)保標準