和美國比起來，重慶涪陵頁巖氣儲藏一般埋藏更深，對壓裂設(shè)備要求高,。為實現(xiàn)頁巖氣高質(zhì)高效開發(fā)，中國石化曾先后引入海德瑞,、貝克休斯、斯倫貝謝,、威德福等國際知名企業(yè)參與開發(fā),，讓國內(nèi)外技術(shù)設(shè)備打擂競爭。

在這種背景下,，江漢油田四機(jī)廠在2013年成功研制出3000型壓裂車,，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，設(shè)備最大輸出功率3000馬力,，最高工作壓力140兆帕,，是目前國際上最大型號的車載壓裂裝備。整體技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，比其他壓裂車工作效率高出20%以上,，易損件壽命提高20%以上,。

國產(chǎn)連續(xù)油管作業(yè)機(jī)后來居上

連續(xù)油管作業(yè)機(jī)又被稱為“萬能作業(yè)機(jī)”，細(xì)長的油管可在不用壓井的情況下,，鉆進(jìn)數(shù)千米的地層,，靈巧地進(jìn)行鉆磨橋塞、下放橋塞,、射孔,、打撈工具、酸壓,、沖刷解堵等井下復(fù)雜作業(yè),。

涪陵頁巖氣田開發(fā)之初，運用的是國外知名公司的連續(xù)油管技術(shù),，施工成本高,，被這些技術(shù)服務(wù)公司“卡脖子”要錢的事時有發(fā)生。為打破該技術(shù)的壟斷,，在經(jīng)過大量前期試驗與研發(fā)的基礎(chǔ)上,，中國石化決定采用國產(chǎn)連續(xù)油管作業(yè)機(jī)。

他們在連續(xù)油管車的原有基礎(chǔ)上,，加裝了視頻監(jiān)視系統(tǒng)，使施工過程實現(xiàn)“現(xiàn)場直播”,；為注入頭加裝計數(shù)系統(tǒng),，使起下油管的數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確；加裝操作室報警系統(tǒng),，大幅增加設(shè)備操作的安全性……

“井工廠”模式創(chuàng)造“涪陵速度”

2014年3月,，由中國石化江漢油田涪陵頁巖氣公司組織，在涪陵國家級頁巖氣示范區(qū)首次試驗“井工廠”模式的焦頁30號平臺,，成功完成了鉆機(jī)的第一次整體平移,。

這次備受注目的平移僅用57分鐘，比常規(guī)搬安方式節(jié)省了約6天時間,，并在當(dāng)天新井完成了開鉆,，創(chuàng)造了涪陵頁巖氣工區(qū)當(dāng)天搬遷、當(dāng)天整改,、當(dāng)天開鉆的“三個當(dāng)天”紀(jì)錄,，展示了“井工廠”開發(fā)模式的搬安優(yōu)勢。

同年8月底,，在涪陵頁巖氣田焦頁42號平臺,，國內(nèi)頁巖氣開發(fā)最大規(guī)模的“井工廠”4口井同步交叉壓裂施工取得圓滿成功。

從逐口井作業(yè)模式，轉(zhuǎn)為平臺批量化流水線模塊作業(yè)模式,，帶來的是流程再造的挑戰(zhàn),。一年之后，涪陵頁巖氣田“井工廠”施工平臺達(dá)80%以上,，施工紀(jì)錄不斷被改寫,，創(chuàng)造了令人驚嘆的“涪陵速度”。

攻克油基巖屑處理難題 創(chuàng)新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)