房清江

9月18日,，中國民航局飛標司副司長朱濤透露,，按照10月起施行的新規(guī),，將允許航空公司為主體對便攜式電子設備的影響進行評估,，并制定相應的管理和使用政策。這意味著,，旅客將有望在乘機過程中使用手機,。業(yè)內(nèi)人士認為,，空中使用手機是大勢所趨，不過進程或許沒有想象中迅速,。

安全無小事,，特別是航空客運，任何細小的隱患醞發(fā)的事故,，都是巨大而災難性的,。這決定了在飛機上一刀切禁用手機之類的便攜電子設備，顯得比較合理,。不過,，隨著移動智能終端的普及，社會期待更大乘機便利的需求,，使得航空放開禁用手機成為關注的焦點。

然而,，目前包括乘客,、航空業(yè)以及第三方專家在內(nèi)的意見顯示，目前既沒有充分的證據(jù)表明在飛機上使用手機及其他便攜電子設備影響安全,，也沒有充分的證據(jù)表明在飛機上使用手機及其他便攜電子設備不影響安全,。雖然，此次民航總局重新修訂航空運輸相關規(guī)則,，使得在飛機上使用手機存在了可能性,，但不等于已經(jīng)解禁了飛機上禁玩手機的規(guī)定。

很明顯,，解禁“飛機上玩手機”仍須邁過科學坎,。首先，飛行安全始終是首位的,。在公共利益優(yōu)先的情況下,，通信與娛樂的便利都必須讓位并服務于航空管理的訴求，航空界對此要有必要的謹慎,，而乘客則應予以必要的理解,。其次，要有科學的態(tài)度,。便攜式電子設備是否影響飛行安全,，要經(jīng)過多方客觀公正的科學實驗與論證，為解禁提供科學依據(jù),。當前,，國外雖有一些航空公司在手機一些功能的使用上，逐步嘗試解禁,，但不確切的風險依然沒有探明,。因此,，航空公司既不能抱守固有觀念，裹足不前,，也不宜盲目效仿,，跟風解禁。未來,，如何建立逐步解禁的路徑,，仍要交給科學與技術。