比如校車(chē)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用,。美國(guó)是由學(xué)?；蛏鐓^(qū)通過(guò)社會(huì)招標(biāo),，雇傭校車(chē)管理公司提供服務(wù)，通過(guò)政府補(bǔ)貼來(lái)讓學(xué)生免費(fèi)乘坐。

是的，校車(chē)免費(fèi)是義務(wù)教育免費(fèi)的一部分,。

再比如校車(chē)的法律地位。中國(guó)公安部曾經(jīng)表態(tài)“以最高的路權(quán)為校車(chē)提供保障服務(wù)”,。但在美國(guó),，校車(chē)的路權(quán)是以法律形式明確的。

美國(guó)多項(xiàng)法律規(guī)定,，當(dāng)校車(chē)停下,，并亮起車(chē)上的紅燈之后，所有周?chē)蚝蛯?duì)向行駛的車(chē)輛都必須停下等待,，等待校車(chē)再次啟動(dòng)之后,，方可繼續(xù)通行。負(fù)責(zé)處以重罰,。

還比如校車(chē)的駕駛。想要成為美國(guó)的校車(chē)司機(jī),，不僅僅是有駕照這么簡(jiǎn)單,，必須要有商用車(chē)駕駛執(zhí)照，上崗之前還要參加一定時(shí)長(zhǎng)的相關(guān)課程培訓(xùn),。另外，校車(chē)司機(jī)是各地政府的公用雇員,，相關(guān)薪酬高于一般駕駛員,。并且享受寒暑假。高額薪酬和福利保證了高度責(zé)任心,。校車(chē)司機(jī)也一定比普通的專(zhuān)業(yè)司機(jī)更堅(jiān)守交通規(guī)則,，同時(shí)更加出色地履行駕駛員的職責(zé)。

在中國(guó),，相關(guān)管理部門(mén)也需要不斷完善對(duì)于校車(chē)制造及使用環(huán)節(jié)的法律條文,。國(guó)家需要明確校車(chē)管理機(jī)構(gòu)的責(zé)任，避免工作脫節(jié),、管理效率低下的問(wèn)題,。

但愿悲劇不再發(fā)生。