也有人擔(dān)心,，《中國制造2025》強(qiáng)調(diào)核心技術(shù)自主研發(fā)，這會不會影響中國的對外開放,。辛國斌仍然以C919大飛機(jī)為例,，指出《中國制造2025》的實(shí)施并不是要打壓外國和外資企業(yè)。

辛國斌表示：“這個項(xiàng)目就是中外企業(yè)合作的典范,。其發(fā)動機(jī),、航電,、飛控系統(tǒng)來自多個歐美合資或獨(dú)資公司,，供應(yīng)商包括美國通用電器公司和霍尼韋爾公司,，其中一級供應(yīng)商中的海外企業(yè)就有十幾家，二級和三級供應(yīng)商約有數(shù)百家,。C919成功首飛以后,，GE公司專門發(fā)了新聞，聲明參與了中國大飛機(jī)項(xiàng)目,?！?/p>

辛國斌表示，中國選擇自主研發(fā)核心技術(shù),，也是一種自力更生的做法,，是無可厚非的：“我想特別指出的是，核心技術(shù)是花錢買不來的,。目前發(fā)達(dá)國家對我們在一些技術(shù),、裝備和產(chǎn)品方面一直是限制的,。我買,，你也不給，我只能自力更生,，通過實(shí)施重大科技專項(xiàng),、重大工程來攻克這些瓶頸和短板?！?/p>

央廣短評：自主研發(fā)和開放合作能夠相輔相成

技術(shù)的提升主要有兩個途徑,，一個是自主研發(fā)，另一個是從國外引進(jìn),。但是近年來,，國外實(shí)施了更加嚴(yán)格的保護(hù)，技術(shù)引進(jìn)的渠道不斷萎縮,。尤其是核心技術(shù),，已經(jīng)如工信部副部長辛國斌所說“花錢也買不來”。在這樣的背景下,，中國走核心技術(shù)自主研發(fā)之路是必然選擇,。

但要注意的是，自主研發(fā)并不是“關(guān)起門來搞建設(shè)”，更不打壓別人,。國際市場上的高端技術(shù)中,，一般都有兩種或兩種以上的技術(shù)體系。民航客機(jī)有波音和空客,，電腦芯片有因特爾和AMD,，手機(jī)操作系統(tǒng)有安卓和IOS。這些案例中,，自主研發(fā)并沒有阻礙市場的開放,，比如三星就掌握不少核心技術(shù)，但它的零部件也向蘋果供貨,。同時,，由于相互競爭，相互趕超,，不同的體系反而能共同進(jìn)步,。也就是說，自主和開放并不矛盾,，是相輔相成,，相互促進(jìn)的。