地處川滇黔渝四省市結(jié)合部的瀘州港,，1年60萬標箱在這里進出,，昆明,、昭通,、六盤水,、武漢,、南京,，越來越多的省外企業(yè)選擇瀘州港,。270多公里外的成都國際鐵路港,，長長的列車被小山般堆積的貨箱遮得看不見身影。隨著兩大港口納入自貿(mào)區(qū),，上海瀘州成都中亞、歐洲,，一條橫跨亞歐大陸的新絲路正加快形成。

“三區(qū)”建設(shè)的全面推進,，加快了四川發(fā)展動能轉(zhuǎn)換：全省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)突破1.6萬億元，實現(xiàn)5年翻一番,，科技對經(jīng)濟增長貢獻率已超過50%,。

從“三線”到“三區(qū)”,，四川半個世紀的演變正是中國國情的濃縮：這里既有高度發(fā)展的國際化大都市，也有被視為“中國貧困角落”的邊遠民族地區(qū),。如何在底子薄,、欠賬多的后發(fā)展地區(qū)全面建成小康社會，破解發(fā)展轉(zhuǎn)型考題？“‘三區(qū)’建設(shè)是時代賦予四川的歷史使命,，四川的探索對西部轉(zhuǎn)型升級,、拓寬中國經(jīng)濟回旋余地有重要意義?！睖^強說,。（完）