我國軍用機(jī)場大多修建于上世紀(jì)六七十年代，當(dāng)時選址都遠(yuǎn)離大中城市的中心地帶,。隨著經(jīng)濟(jì)社會迅猛發(fā)展,，城市化進(jìn)程日益加快，一些軍用機(jī)場周邊超高建筑群,、人為漂浮物等障礙物增多,，凈空環(huán)境惡化，對作戰(zhàn)訓(xùn)練的組織實(shí)施和飛行安全帶來很大影響,。機(jī)場凈空直接關(guān)系到機(jī)場功能的發(fā)揮和戰(zhàn)斗力的提升，保護(hù)機(jī)場凈空環(huán)境刻不容緩,。

現(xiàn)狀堪憂：

經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,，凈空環(huán)境不容樂觀

2003年，中原某機(jī)場因城市擴(kuò)容而整體搬遷,，如今,，隨著市區(qū)“長大”，陷入再次搬遷的境地,；西北某軍民合用機(jī)場凈空區(qū)有多處違建項(xiàng)目拔地而起,，機(jī)場被迫關(guān)閉了部分航線……

近年來，經(jīng)濟(jì)社會高速發(fā)展,，城市建設(shè)日新月異,，使得原本相對偏遠(yuǎn)的機(jī)場，離市區(qū)越來越近,，有的地方竟出現(xiàn)“城市包圍機(jī)場”的現(xiàn)象,。筆者在空軍部隊(duì)采訪了解到，許多軍用機(jī)場周圍違章超高建筑物日漸增多,，突破機(jī)場凈空限制面,，部隊(duì)不得不調(diào)整飛行程序、改變航線,、加裝導(dǎo)航設(shè)備或提高機(jī)場開放條件,。

而隨著一些地方生態(tài)環(huán)境的好轉(zhuǎn)、通信電力等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和人們休閑娛樂活動的日益豐富，軍用機(jī)場周邊空中猛禽,、群居性飛禽遷徙,、人工豢養(yǎng)飛禽等鳥撞風(fēng)險(xiǎn)因素劇增，通信發(fā)射基站,、大功率電臺,、高壓輸電塔等影響電磁環(huán)境的設(shè)施越來越多，無人機(jī),、三角翼,、動力傘、熱氣球,、孔明燈,、風(fēng)箏等“低慢小”目標(biāo)活動頻繁，這些因素也對機(jī)場凈空安全造成了嚴(yán)重影響,。

據(jù)新華社報(bào)道,，在過去的近20年中，我國50%以上的軍用機(jī)場凈空環(huán)境遭到破壞,，10多個軍用機(jī)場被迫關(guān)閉或搬遷,，導(dǎo)致飛行事故征候近百起。2015年10月下旬,，東北大量農(nóng)戶集中在農(nóng)田焚燒秸稈,，產(chǎn)生了濃厚的煙塵，加上持續(xù)逆溫和弱風(fēng)的氣象條件,，導(dǎo)致某軍用機(jī)場所在地出現(xiàn)重度霧霾天氣,，航空兵部隊(duì)飛行訓(xùn)練被迫推遲。

軍用機(jī)場凈空遭到破壞,，輕則影響訓(xùn)練進(jìn)程,，重則導(dǎo)致飛行事故發(fā)生，造成人員傷亡和國家財(cái)產(chǎn)損失,，嚴(yán)重?fù)p害國防利益,。2006年11月14日，原蘭空航空兵某團(tuán)上校飛行員李劍英駕駛戰(zhàn)機(jī)在返場下降途中撞上鴿群,，飛機(jī)發(fā)動機(jī)失去動力,，不幸遇難。

深度解析：

法規(guī)制度待完善,，保護(hù)意識需加強(qiáng)

華南某機(jī)場凈空區(qū)內(nèi)一處商品樓群超高,，引起軍地各級的高度關(guān)注，當(dāng)?shù)卣蚕逻_(dá)了拆除超高部分的行政處罰決定,，但由于實(shí)施起來難度很大,，至今未能妥善解決,。