移動補電車正在對純電動共享貨車進(jìn)行充電,。 長沙晚報通訊員 胡富君 攝
步步高新零售業(yè)態(tài)——“鮮食演義”打造中國超市版“共享廚房”,。 長沙晚報記者 王志偉 攝
最低每月3000元 租輛共享貨車跑運輸
長沙晚報訊(記者 小李卓)每月最低花3000元租一輛大貨車跑運輸賺錢,可以在APP上接單,,純電動貨車還不用加油,。共享經(jīng)濟(jì)席卷各行各業(yè),如今這股“共享風(fēng)”也吹進(jìn)物流運輸領(lǐng)域,。昨日,,湖南首個新能源汽車綠色運力共享平臺項目亮相長沙,其采用“分時租賃”等多種共享模式,,堪稱貨車版的“滴滴打車”,。
個人通過APP租車創(chuàng)業(yè) 物流企業(yè)可尋找運力
“預(yù)計到年底,我們在湖南投放的純電動物流車將達(dá)到5000臺,?!毙挛诌\力副總裁杜衡介紹,其提供的是運力共享平臺,,與滴滴打車類似,。共享貨車也是通過平臺或APP注冊使用,司機提供駕照等資料,,可以通過平臺租車,、尋找貨源;貨主可通發(fā)布貨源信息,,尋找運力,;物流企業(yè)也可以通過平臺尋找司機、運力,降低資金及成本壓力,。根據(jù)車型的不同,,月租金最低3000元,押金1.5萬元,,押金可以在租期結(jié)束后退還,。昨日,已經(jīng)有9家省內(nèi)物流企業(yè)通過該平臺租用了2400臺純電動物流車,。
記者在現(xiàn)場看到,,該平臺提供的車輛包括東風(fēng)物流車、牽引車,、自卸車,、廂式貨車、輕卡等,,全部為純電動車,。租用了200臺車的湖南宏地物流董事長陳志告訴記者,通過車輛班線化的運營服務(wù)模式,,把同城物流中的貨物集中起來進(jìn)行配送,,目前能為企業(yè)節(jié)省五分之一的費用,提高車輛使用效率,。以4.2米廂式貨車為例,,同類型燃油車百公里油耗約為12升,按6.1元/升計算,,每公里油耗0.73元,,而共享平臺的純電動物流車百公里耗電30千瓦時,按1元/千瓦時計算,,每公里0.30元,,每公里油電差價為0.43元。按一臺車每天跑200公里計算,,每年可節(jié)省約3.1萬元,。
移動補電車主動充電 10分鐘快速補電80%
運輸途中沒電了怎么辦?“大數(shù)據(jù)平臺會實時監(jiān)控運行情況,,當(dāng)電量低于30%時,,后臺會自動通知充電。在沒有充電樁的地方,,也可以通過移動補電車進(jìn)行充電,。”杜衡介紹,,目前已在長沙,、郴州兩地配套了16臺移動補電車和47個固定充電樁,,主要分布在長沙二環(huán)外,屆時,,司機只需通過APP一鍵呼叫,,就可體驗極速快充——移動補電車將主動尋找發(fā)出充電需求的車輛,10分鐘為車輛補電80%,。