新華社武漢2日電
記者羅鑫黃艷
長達(dá)128米,、車輪520只,,由10個(gè)車組進(jìn)行聯(lián)動(dòng)作業(yè),運(yùn)載船體總量達(dá)5200噸,,打破國內(nèi)模塊運(yùn)輸車最大載重紀(jì)錄……這就是武昌船舶重工集團(tuán)有限公司運(yùn)用的130軸線自行式模塊運(yùn)輸車,,刷新此前國內(nèi)120軸線6個(gè)車組的最高運(yùn)輸紀(jì)錄。
5200噸的船體雖然超出了模塊運(yùn)輸車的車長和車寬,,但安放平穩(wěn),,猶如一艘“陸地航母”。運(yùn)輸過程中,操作人員輕輕按動(dòng)遙控器,,如此龐然大物就乖乖地聽從“指揮”在路面平緩移動(dòng),,520只車輪步調(diào)一致地前后滾動(dòng),將船體平穩(wěn)安全運(yùn)達(dá)目的地,。
“模塊運(yùn)輸車在船舶建造中的廣泛運(yùn)用,,極大提升了船舶建造和運(yùn)輸速度,其造船模式由塔式建造法改變?yōu)槎嗄K總段建造法,,顯著縮短造船周期,大大降低單船分?jǐn)偟膱龅?、設(shè)備和工裝等費(fèi)用,,加快資金周轉(zhuǎn),提高市場競爭力,?!蔽洳爸毓ぜ瘓F(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。