新華社武漢2日電

記者羅鑫黃艷

長達(dá)128米,、車輪520只,，由10個(gè)車組進(jìn)行聯(lián)動作業(yè),，運(yùn)載船體總量達(dá)5200噸,，打破國內(nèi)模塊運(yùn)輸車最大載重紀(jì)錄……這就是武昌船舶重工集團(tuán)有限公司運(yùn)用的130軸線自行式模塊運(yùn)輸車，刷新此前國內(nèi)120軸線6個(gè)車組的最高運(yùn)輸紀(jì)錄,。

5200噸的船體雖然超出了模塊運(yùn)輸車的車長和車寬,，但安放平穩(wěn)，猶如一艘“陸地航母”,。運(yùn)輸過程中,，操作人員輕輕按動遙控器，如此龐然大物就乖乖地聽從“指揮”在路面平緩移動,，520只車輪步調(diào)一致地前后滾動，將船體平穩(wěn)安全運(yùn)達(dá)目的地,。

“模塊運(yùn)輸車在船舶建造中的廣泛運(yùn)用,，極大提升了船舶建造和運(yùn)輸速度，其造船模式由塔式建造法改變?yōu)槎嗄K總段建造法,，顯著縮短造船周期,，大大降低單船分?jǐn)偟膱龅亍⒃O(shè)備和工裝等費(fèi)用,，加快資金周轉(zhuǎn),，提高市場競爭力,。”武昌船舶重工集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說,。

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