第一起針對(duì)中國(guó)平衡車的“337調(diào)查”是在2014年,。據(jù)美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)網(wǎng)站消息,，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年9月9日，美國(guó)賽格威公司和DEKA公司向美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)提起“337調(diào)查”申請(qǐng),，指控12家中國(guó)和美國(guó)企業(yè)對(duì)美出口、在美銷售的電動(dòng)代步平衡車及其組件和手冊(cè)侵犯了其美國(guó)專利權(quán)和版權(quán)。同年11月5日,，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)決定對(duì)部分電動(dòng)平衡車發(fā)起“337調(diào)查”。這次調(diào)查指控中國(guó),、美國(guó)企業(yè)對(duì)美出口,、在美進(jìn)口或在美銷售的部分電動(dòng)平衡車侵犯了其在美注冊(cè)有效的專利權(quán)，請(qǐng)求美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)發(fā)布普遍排除令或有限排除令及禁止令,。

2016年3月10日,，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)針對(duì)第二起調(diào)查案頒布了關(guān)于平衡車產(chǎn)品“337調(diào)查”的最終裁決書，針對(duì)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)而未經(jīng)許可的平衡車產(chǎn)品簽發(fā)了普遍排除令,。騎客第一時(shí)間向美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)遞交了動(dòng)議函,，申請(qǐng)要求中國(guó)企業(yè)加入、申請(qǐng)爭(zhēng)辯權(quán),。

第三起涉及中國(guó)企業(yè)在內(nèi)的“337調(diào)查”案始于2016年3月22日,。在賽格威公司宣布美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)于18日向4家中國(guó)電動(dòng)平衡車企業(yè)頒布了普遍排除令的同一天，來(lái)自美國(guó)的英凡蒂公司與銳哲公司一同成為原告,，以專利侵權(quán)為由請(qǐng)求美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)對(duì)來(lái)自中美的28家企業(yè)（10家中國(guó)企業(yè)和18家美國(guó)公司）的進(jìn)口,，或?yàn)榱诉M(jìn)口（美國(guó)）而銷售，或在進(jìn)口（美國(guó)）之后銷售侵犯原告知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“電動(dòng)平衡車”展開(kāi)“337調(diào)查”,。