8月3日，西南交通大學(xué)實(shí)驗(yàn)室,，新能源空鐵團(tuán)隊(duì)正加班加點(diǎn),，為列車做最后的優(yōu)化設(shè)計(jì),。

“新能源空鐵全國(guó)第一條商業(yè)化線路長(zhǎng)約10公里,，希望今年能在川落地,?！眻F(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人,、中國(guó)科學(xué)院院士翟婉明說,。

科研人員滾燙的成果轉(zhuǎn)化熱情，源于西南交大的一項(xiàng)改革——職務(wù)科技成果權(quán)屬混合所有制改革,。

這項(xiàng)改革,，堪比科技領(lǐng)域的“小崗村試驗(yàn)”,。

改革，始于幾年前的一個(gè)發(fā)問,。

“辛辛苦苦搞轉(zhuǎn)化,，一旦成功了,，我和團(tuán)隊(duì)能拿多少,？”發(fā)問的,，是西南交大一位教授,；被問的,，是剛接任西南交大國(guó)家大學(xué)科技園副總經(jīng)理的康凱寧。

康凱寧發(fā)現(xiàn),，按規(guī)定,，職務(wù)科技成果歸學(xué)校所有,，發(fā)明人只能獲得獎(jiǎng)勵(lì)，并沒有所有權(quán),。學(xué)校每年都有不少科技成果誕生,，卻基本躺在論文紙上“睡大覺”,。2010年到2012年3年間,，西南交大只有7項(xiàng)專利得到轉(zhuǎn)化。

這并非西南交大一家的問題,。教育部科技發(fā)展中心統(tǒng)計(jì)資料顯示：2013年全國(guó)高校撥入科技經(jīng)費(fèi)1170億元,，專利許可及轉(zhuǎn)讓收入僅4.34億元,，扣除委托研發(fā)經(jīng)費(fèi)390億元,，科技成果轉(zhuǎn)化率不到百分之一。

發(fā)明人拿不走收益,，高校完不成科技成果轉(zhuǎn)化,，政府得不到科技型企業(yè),。這樣的“三輸”局面怎么破？

破局,，始于一份協(xié)議,。

2010年7月,，西南交大一位教授和科技園簽署協(xié)議,，將其主研的某項(xiàng)職務(wù)科技成果所有權(quán),，在教授、高校之間“分了”,，用所有權(quán)來激勵(lì)發(fā)明人加快科技成果轉(zhuǎn)化。

改革迅速見效,。

第一個(gè)簽約的教授歷經(jīng)3年研發(fā),，最終將成果變成產(chǎn)品,，如今年銷售額逾4000萬元,。去年1月，西南交大正式印發(fā)文件,，明確學(xué)校與發(fā)明人（或團(tuán)隊(duì)）按30%、70%比例共享成果所有權(quán),。此后一年內(nèi),，學(xué)校對(duì)157項(xiàng)職務(wù)科技成果進(jìn)行確權(quán)分割,，在此基礎(chǔ)上成立了8家科技型公司。