“黑飛”無人機(jī)的克星來了——9月5日，華西都市報(bào)-封面新聞記者了解到,，預(yù)計(jì)本月,，成都造“獵翼無人機(jī)飛行管理平臺”(以下簡稱“無人機(jī)管理平臺”)將在西南地區(qū)某機(jī)場試點(diǎn)應(yīng)用。該平臺通過搭載雷達(dá),、紅外,、可見光等，可以主動探測飛行的無人機(jī)并作出預(yù)警,，甚至主動逼?！昂陲w”無人機(jī)。

雷達(dá)紅外可見光上陣 實(shí)時(shí)定位跟蹤無人機(jī)

連續(xù)多起無人機(jī)擾航事件發(fā)生后,，社會各界對無人機(jī)管理的呼聲越來越高,。今年6月1日，我國民航總局規(guī)定,，質(zhì)量250克以上的無人機(jī)須實(shí)施登記注冊,。6月19日，省法制辦就《四川省民用無人駕駛航空器安全管理辦法》公開征求社會公眾意見,。

與此同時(shí),，無人機(jī)飛行管理這一行業(yè)新商機(jī)顯現(xiàn)。成都翼比特總經(jīng)理,、電子科技大學(xué)副教授閆斌介紹說,，經(jīng)過3年研發(fā)。今年4月25日,，成都翼比特研制的“無人機(jī)飛行管理平臺”通過了四川省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會的產(chǎn)品鑒定,。記者注意到，專家組鑒定報(bào)告里提到,，“通過無人機(jī)飛行數(shù)據(jù)記錄儀和跟蹤定位平臺,，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)實(shí)時(shí)定位、跟蹤和顯示,，可實(shí)現(xiàn)無人機(jī)航線預(yù)判與預(yù)警,、空域容量管理等功能?！睋?jù)介紹,，該無人機(jī)飛行管理平臺已獲得國家授權(quán)實(shí)用新型專利2項(xiàng)、外觀專利5項(xiàng)。

如何實(shí)現(xiàn)對無人機(jī)的實(shí)時(shí)定位,、跟蹤等功能?閆斌說：“地面的硬件設(shè)備搭載有雷達(dá),、紅外、可見光等技術(shù)手段,，通過它們可進(jìn)行主動探測,，專門對付那些沒有手續(xù)的‘黑飛’無人機(jī)，而管理平臺則可根據(jù)信息進(jìn)行預(yù)警,?！?/p>

“下一步，我們將選擇一個機(jī)場進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用,?！遍Z斌說，試點(diǎn)應(yīng)用將在今年9月左右啟動,。同時(shí),，針對試點(diǎn)應(yīng)用的需求，該公司在無人機(jī)管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上又引入了無人機(jī)拒止系統(tǒng),，“我們研發(fā)的這套設(shè)備采用全自動拒止手段,，只要鎖定目標(biāo)，會自動發(fā)射無線電干擾,，逼停無人機(jī),。”

無人機(jī)搭載“黑匣子” 出廠便有“監(jiān)護(hù)人”

此前,，社會各界對于無人機(jī)實(shí)施注冊登記的新規(guī)有不少疑問：如果無人機(jī)擁有者不去注冊登記,，相關(guān)部門不是仍然不能實(shí)時(shí)掌握其飛行時(shí)間和飛行信息嗎？業(yè)內(nèi)人士也表示,，應(yīng)打通無人機(jī)生產(chǎn)廠商這一環(huán)節(jié),，才能真正對無人機(jī)進(jìn)行有效監(jiān)管。

對于這一問題,，成都翼比特的無人機(jī)飛行管理平臺也已有了解決方案——給無人機(jī)裝上飛行數(shù)據(jù)記錄儀,。閆斌將飛行數(shù)據(jù)記錄儀比喻為無人機(jī)的“監(jiān)護(hù)人”，“飛行數(shù)據(jù)記錄儀相當(dāng)于無人機(jī)的‘黑匣子’,，可采集無人機(jī)的位置,、高度、速度,、飛行姿態(tài)等信息,，并上傳管理平臺。只要無人機(jī)上天,，管理平臺馬上就知道它的所有信息,。”基于這一特點(diǎn),，四川省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會的產(chǎn)品鑒定中對其表述為,，“研制了一套從無人機(jī)制造商到無人機(jī)應(yīng)用的管理平臺”。