“黑飛”無人機的克星來了——9月5日，華西都市報-封面新聞記者了解到,，預計本月,，成都造“獵翼無人機飛行管理平臺”(以下簡稱“無人機管理平臺”)將在西南地區(qū)某機場試點應用。該平臺通過搭載雷達,、紅外、可見光等,，可以主動探測飛行的無人機并作出預警,，甚至主動逼停“黑飛”無人機,。

雷達紅外可見光上陣 實時定位跟蹤無人機

連續(xù)多起無人機擾航事件發(fā)生后,，社會各界對無人機管理的呼聲越來越高。今年6月1日,，我國民航總局規(guī)定,，質(zhì)量250克以上的無人機須實施登記注冊。6月19日,，省法制辦就《四川省民用無人駕駛航空器安全管理辦法》公開征求社會公眾意見,。

與此同時，無人機飛行管理這一行業(yè)新商機顯現(xiàn),。成都翼比特總經(jīng)理,、電子科技大學副教授閆斌介紹說，經(jīng)過3年研發(fā),。今年4月25日,，成都翼比特研制的“無人機飛行管理平臺”通過了四川省經(jīng)濟和信息化委員會的產(chǎn)品鑒定。記者注意到,，專家組鑒定報告里提到,，“通過無人機飛行數(shù)據(jù)記錄儀和跟蹤定位平臺，實現(xiàn)無人機實時定位,、跟蹤和顯示,，可實現(xiàn)無人機航線預判與預警、空域容量管理等功能,?！睋?jù)介紹，該無人機飛行管理平臺已獲得國家授權(quán)實用新型專利2項、外觀專利5項,。

如何實現(xiàn)對無人機的實時定位,、跟蹤等功能?閆斌說：“地面的硬件設備搭載有雷達、紅外,、可見光等技術(shù)手段,，通過它們可進行主動探測，專門對付那些沒有手續(xù)的‘黑飛’無人機,，而管理平臺則可根據(jù)信息進行預警,。”

“下一步,，我們將選擇一個機場進行試點應用,。”閆斌說,，試點應用將在今年9月左右啟動,。同時，針對試點應用的需求,，該公司在無人機管理系統(tǒng)的基礎上又引入了無人機拒止系統(tǒng),，“我們研發(fā)的這套設備采用全自動拒止手段，只要鎖定目標,，會自動發(fā)射無線電干擾,，逼停無人機?！?/p>

無人機搭載“黑匣子” 出廠便有“監(jiān)護人”

此前,，社會各界對于無人機實施注冊登記的新規(guī)有不少疑問：如果無人機擁有者不去注冊登記，相關(guān)部門不是仍然不能實時掌握其飛行時間和飛行信息嗎,？業(yè)內(nèi)人士也表示,，應打通無人機生產(chǎn)廠商這一環(huán)節(jié)，才能真正對無人機進行有效監(jiān)管,。

對于這一問題,，成都翼比特的無人機飛行管理平臺也已有了解決方案——給無人機裝上飛行數(shù)據(jù)記錄儀。閆斌將飛行數(shù)據(jù)記錄儀比喻為無人機的“監(jiān)護人”,，“飛行數(shù)據(jù)記錄儀相當于無人機的‘黑匣子’,，可采集無人機的位置、高度,、速度,、飛行姿態(tài)等信息，并上傳管理平臺,。只要無人機上天,，管理平臺馬上就知道它的所有信息,。”基于這一特點,，四川省經(jīng)濟和信息化委員會的產(chǎn)品鑒定中對其表述為,，“研制了一套從無人機制造商到無人機應用的管理平臺”,。

采訪中，閆斌向記者展示了飛行數(shù)據(jù)記錄儀,，記錄儀的體積比鼠標略小,，重量為40g，“雖然體積小,、重量輕，但作用大,。數(shù)據(jù)記錄儀內(nèi)配備有10余種高精度傳感器，是獲取無人機飛行狀態(tài)的利器,。”

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，2015年全球無人機銷售58.7萬架,，其中民用無人機占97%。長江證券預測,，2020年無人機市場將達300億元,，行業(yè)應用市場達815億元。

“考慮到未來這一發(fā)展趨勢,，除了研發(fā)無人機管理平臺,、‘黑匣子’無人機主動探測和拒止等技術(shù)以外，我們還預留了空域申請接口,?！遍Z斌希望通過這一預留接口，為飛行愛好者和從業(yè)人員提供合法飛行申請的快捷渠道,，“在一個平臺上完成空域申請,，簡化流程，使無人機使用者不再因為飛行申請的程序瑣碎而冒險‘黑飛’,，從而減少‘黑飛’現(xiàn)象,。”

華西都市報-封面新聞記者張想玲