八桂縱橫

苑 菁

據(jù)報道,，8月31日,，廣西、重慶,、貴州,、甘肅四省區(qū)市簽署了一份框架協(xié)議，共建中新互聯(lián)互通示范項目南向通道,，更好地打通西部地區(qū)最便捷出海通道,，實現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路無縫銜接。

兩個月前,，“渝桂新”南向通道實現(xiàn)雙向貫通,。這條貫穿南北、鐵海聯(lián)運的國際大通道已進入常態(tài)化運行,，其所承載的戰(zhàn)略意義,、經(jīng)濟效益和文化效應，在不久的將來會一一顯現(xiàn),。從“渝桂新”大通道貫通,、運行，到西部四省區(qū)市簽署合作框架協(xié)議,，廣西在堅持開放發(fā)展過程中積極行動,，走實了這條“互聯(lián)互通”之路。

隨著“一帶一路”建設的逐步擴展,，“互聯(lián)互通”逐漸演化為構(gòu)建地區(qū),、國家關系的新理念和新機制，傳遞著“打破區(qū)隔,、共享成果”的深意,。

“互聯(lián)互通”既包括公路、鐵路,、港口和機場等基礎設施的硬件聯(lián)通,，又包括規(guī)章制度、標準,、政策的軟件聯(lián)通,，還包括增進民間日常文化交流的人文聯(lián)通。其中,，硬件聯(lián)通是基礎,，軟件聯(lián)通是保障，人文聯(lián)通是目標,。

如果將“一帶一路”倡議比喻為騰飛的翅膀,，那么“互聯(lián)互通”就是翅膀上的經(jīng)緯脈絡，“一帶一路”的實施必須從“互聯(lián)互通”起步；如果說“一帶一路”構(gòu)想描畫了地區(qū),、國家間互惠互利的開放合作前景,，那么從藍圖擘畫到成為現(xiàn)實，就必須走實“互聯(lián)互通”之路,，打破地區(qū),、國家之間的區(qū)隔和藩籬，共建共享區(qū)域,、國家合作的豐碩成果,，拓展開放合作新格局。

在這樣一種地區(qū),、國家發(fā)展的大趨勢,、大格局下，廣西如何定位其角色,、發(fā)揮其作用,？

令人欣喜的是，廣西正在以積極主動的姿態(tài)走實“互聯(lián)互通”的道路,。比如，積極推進“渝桂新”南向通道的貫通和運行,，將有效扭轉(zhuǎn)“一江春水向東流”的物流格局,，成為西部地區(qū)出海大通道的重要門戶；計劃于9月中旬全面鋪開施工的蘭州至?？诟咚俟纺蠚J防段改擴建工程項目,，則是廣西與西部兄弟省市合作打通跨省交通運力瓶頸的務實舉措。廣西正在積極扛起“國際通道,、戰(zhàn)略支點,、重要門戶”使命，一點一點將“互聯(lián)互通”理念變成一種行動,，化為一種機制,。

然而，雖然硬件的聯(lián)通項目建設等方面取得的成績值得肯定,，但還要看到的是,，在合作機制、法律,、標準,、政策等軟件的聯(lián)通上，廣西尚有一段較長的路要走,。這就好比路雖然修到了家門口,，但如果管理道路的制度、機制、政策落后,，不能充分利用這條富裕之路,、開放之路，結(jié)果也只能眼睜睜看著到家門口的商機轉(zhuǎn)瞬逝去,。此次廣西與西部其他三省市簽訂合作框架協(xié)議,，努力在制度、機制,、政策方面達成共識,，務實保障南向通道的常態(tài)化運行，正是廣西在硬件聯(lián)通之后向軟件聯(lián)通積極邁進的重要反映,。