近日，武漢市召開“暫停共享單車新增投放”新聞發(fā)布會(huì)，正式對(duì)共享單車按下“暫停鍵”,。據(jù)了解,，武漢市目前有近70萬輛共享單車，但現(xiàn)有非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域僅能滿足40萬輛非機(jī)動(dòng)車停放,。這意味著近30萬輛共享單車面臨無處可放的尷尬局面,。

記者梳理公開報(bào)道發(fā)現(xiàn),，從今年7月至今,，全國至少有11個(gè)城市相繼出臺(tái)了暫停新增投放共享單車的相關(guān)規(guī)定,，包括福州（市區(qū)）、鄭州,、南京,、南寧、揚(yáng)州等,。

據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,，截至今年7月，全國共有互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營企業(yè)近70家,，累計(jì)投放車輛超1600萬輛,。注冊(cè)人數(shù)超過1.3億人次，累計(jì)服務(wù)超過15億人次,。

杭州貼錢管共享單車

2008年9月,，杭州率先在全國發(fā)展包括自行車在內(nèi)的“五位一體”大公交體系。截至目前,，杭州全市投放公共自行車8.58萬輛,。然而今年年初，隨著由你,、摩拜等共享單車的陸續(xù)入駐，截至7月,，杭州市的共享單車數(shù)量在半年內(nèi)已多達(dá)42萬輛,。

針對(duì)共享單車無序投放、違規(guī)停放等問題,，今年以來,，杭州城管系統(tǒng)先后67次對(duì)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行了行政約談，并進(jìn)行了相應(yīng)的處罰,。僅僅是為了保管因亂停放被城管部門暫扣的2.3萬輛共享單車,，半年來交管部門已花費(fèi)財(cái)政經(jīng)費(fèi)22萬余元。

7月10日,，杭州市相關(guān)部門約談了在杭運(yùn)營的9家互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè),，要求在相關(guān)管理?xiàng)l例沒有出臺(tái)之前，不允許再新投放共享單車,，并明確要求在地鐵口50米范圍內(nèi),、公交站兩側(cè)30米的范圍內(nèi)禁止投放單車。

叫停原因涉“兩宗罪”

記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),，這11個(gè)城市叫停共享單車的原因,，主要集中在兩方面：一是過度投放,，二是亂停亂放。

以揚(yáng)州為例,，相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,，揚(yáng)州市區(qū)適合騎行的人數(shù)約為20萬人。正常情況下,，城市自行車擁有量的比例為8：1或10:1時(shí)（即8到10人擁有一輛自行車）是比較合理的,。而揚(yáng)州市現(xiàn)有5.6萬輛共享單車，自行車擁有量比例達(dá)到大約3:1,，說明現(xiàn)有的投放量已經(jīng)嚴(yán)重超出合理量,。今年4月ofo進(jìn)駐揚(yáng)州時(shí)還曾表示，預(yù)計(jì)總投放量將在10萬輛左右,。

此外,，從共享單車進(jìn)駐城市的時(shí)間和被叫停的時(shí)間間隔可以發(fā)現(xiàn)，有10個(gè)城市進(jìn)駐不足1年,，其中進(jìn)駐揚(yáng)州和福州僅5個(gè)月左右,，在達(dá)州更是只“存活”了不到一個(gè)月。