近日，武漢市召開“暫停共享單車新增投放”新聞發(fā)布會，正式對共享單車按下“暫停鍵”,。據(jù)了解，武漢市目前有近70萬輛共享單車,，但現(xiàn)有非機動車停放區(qū)域僅能滿足40萬輛非機動車停放。這意味著近30萬輛共享單車面臨無處可放的尷尬局面。

記者梳理公開報道發(fā)現(xiàn)，從今年7月至今,，全國至少有11個城市相繼出臺了暫停新增投放共享單車的相關(guān)規(guī)定，包括福州（市區(qū)）、鄭州,、南京、南寧,、揚州等,。

據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月,，全國共有互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)近70家,，累計投放車輛超1600萬輛。注冊人數(shù)超過1.3億人次,，累計服務(wù)超過15億人次,。

杭州貼錢管共享單車

2008年9月，杭州率先在全國發(fā)展包括自行車在內(nèi)的“五位一體”大公交體系,。截至目前,，杭州全市投放公共自行車8.58萬輛。然而今年年初,，隨著由你,、摩拜等共享單車的陸續(xù)入駐，截至7月,，杭州市的共享單車數(shù)量在半年內(nèi)已多達42萬輛,。

針對共享單車無序投放、違規(guī)停放等問題,，今年以來,，杭州城管系統(tǒng)先后67次對相關(guān)企業(yè)進行了行政約談，并進行了相應的處罰,。僅僅是為了保管因亂停放被城管部門暫扣的2.3萬輛共享單車,，半年來交管部門已花費財政經(jīng)費22萬余元。

7月10日,，杭州市相關(guān)部門約談了在杭運營的9家互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè),，要求在相關(guān)管理條例沒有出臺之前，不允許再新投放共享單車,，并明確要求在地鐵口50米范圍內(nèi),、公交站兩側(cè)30米的范圍內(nèi)禁止投放單車。

叫停原因涉“兩宗罪”

記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),，這11個城市叫停共享單車的原因,，主要集中在兩方面：一是過度投放，二是亂停亂放,。

以揚州為例,，相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，揚州市區(qū)適合騎行的人數(shù)約為20萬人。正常情況下,，城市自行車擁有量的比例為8：1或10:1時（即8到10人擁有一輛自行車）是比較合理的,。而揚州市現(xiàn)有5.6萬輛共享單車，自行車擁有量比例達到大約3:1,，說明現(xiàn)有的投放量已經(jīng)嚴重超出合理量,。今年4月ofo進駐揚州時還曾表示，預計總投放量將在10萬輛左右,。

此外,，從共享單車進駐城市的時間和被叫停的時間間隔可以發(fā)現(xiàn)，有10個城市進駐不足1年,，其中進駐揚州和福州僅5個月左右,，在達州更是只“存活”了不到一個月。