“以前從老家到貴陽，足足要2天,，但現(xiàn)在最多3個小時即到,，去一趟省城和進一趟縣城一樣方便,！”貴州省黎平縣永從鎮(zhèn)村民唐霞,，是一名服裝店老板,。每次到貴陽提貨,，通常要提前一天出門，前一天從鄉(xiāng)下到縣城住下,，第二天再趕最早的班車，顛簸10小時，才能到貴陽,。

作為中國唯一沒有平原支撐的省份,，貴州交通的不便，讓人談“路”色變,。但隨著縣縣通高速的實現(xiàn),，高速公路里程突破5000公里，連通了貴州的88個縣市區(qū),，個個通高速,，出行更方便。現(xiàn)在,，唐霞每次出門進貨,，都有車上門接送，當天就可往返,。

2015年,，貴州成為西部地區(qū)首個縣縣通高速的省份，沖出群山封鎖,，破除交通桎梏,，這得益于貴州構(gòu)筑的現(xiàn)代化水、陸,、空立體交通體系,。自2012年以來，貴州便相繼啟動了公路,、水運,、鐵路、航空等集中建設(shè)會戰(zhàn),，至今已建成和在建高速公路超過7100公里,，是2011年前建成總里程的2.5倍，通車里程和建設(shè)規(guī)模進入西部省市第一方陣,。

陸上和空中交通格局完善,，水運建設(shè)也激戰(zhàn)正酣，貴州通過水運建設(shè)三年會戰(zhàn),，成功打通了烏江,、南北盤江紅水河兩條出省水運主通道，持續(xù)推進赤水河,、清水江,、都柳江和錦江4條出省水運輔助通道建設(shè)，全省水路港航運輸能力達5000萬噸,。

“2017年,，貴州將全面實現(xiàn)村村通瀝青（水泥）路,、村村通客運，這是繼縣縣通高速路后又一里程碑式的跨越,?！辟F州省交通廳廳長王秉清說?！笆濉逼陂g,，貴州將繼續(xù)投入資金6500億元，全面建成以高速公路為骨架,、國省干道為支撐,、縣鄉(xiāng)道為脈絡(luò)、農(nóng)村公路為基礎(chǔ)的四級公路體系,，形成外通內(nèi)聯(lián),、通村暢鄉(xiāng)、班車到村,、安全便捷的公路運輸網(wǎng)絡(luò),。

立體交通網(wǎng)的建成，使貴州貨物和旅客周轉(zhuǎn)量保持較快增長,。貴州正從群山環(huán)繞的內(nèi)陸山區(qū),，走向風行天下的世界前沿，已鋪設(shè)的臨海,、臨邊,、臨江“三臨”大通道，引領(lǐng)貴州邁入跨越發(fā)展新征程,。