蘇怡

仿佛在一夜之間，城市的大街小巷就遍布了各種顏色的單車,，只用打開手機掃碼,，就能隨騎隨走。作為新生事物,，共享單車更是以其方便快捷,，被外國友人評選為“新四大發(fā)明”之一。在共享單車的帶動下,，共享經(jīng)濟備受各方青睞,，共享汽車,，成為新一輪資本角逐的戰(zhàn)場。

然而,，就在人們沉浸于共享經(jīng)濟帶來便利的同時,，一些不和諧、不文明的現(xiàn)象隨之出現(xiàn),。共享單車被占為私有,、人為破壞、亂停亂放,；共享汽車交通事故頻發(fā),，被新手用來練車技，甚至用來傾倒垃圾等,，如何監(jiān)管成為行業(yè)健康有序發(fā)展的難題,。首部關(guān)于共享汽車的法規(guī)出臺，不僅明確了行業(yè)定位和界限,，并對風(fēng)險進行政策筑底,，有利于未來共享汽車在規(guī)范中自由行駛。

進入21世紀(jì),，中國逐漸成為“車輪上的國家”,，交通擁堵的城市也逐漸增多，停車亦成為難題,。擁堵,，不僅是因為車多，更是由于通行效率低下,。利用新技術(shù),、新手段，包括共享單車,、共享汽車,、共享停車等在內(nèi)的共享交通的發(fā)展，成為解決當(dāng)前交通頑疾的新方案,。從本質(zhì)上來說,，這些新模式符合綠色出行的方向，對節(jié)能減排以及緩解城市交通擁堵,，都具有積極意義,。

同時，這種共享經(jīng)濟模式,，更是讓我們看到了創(chuàng)新思維對城市治理的意義,。長期以來，在構(gòu)建城市綜合性交通樞紐的進程中,，人們首先想到的是建設(shè)公交,、地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施,。提到減少擁堵，也是想到拓寬道路,，或交通限行,，但從共享單車、共享汽車的實踐來看,，完善公共交通還有很多潛力可挖,。更為重要的是，通過共享經(jīng)濟的發(fā)展,，培育出來的共享精神,，有益社會。