蘇怡

仿佛在一夜之間，城市的大街小巷就遍布了各種顏色的單車(chē),，只用打開(kāi)手機(jī)掃碼,，就能隨騎隨走。作為新生事物,，共享單車(chē)更是以其方便快捷,，被外國(guó)友人評(píng)選為“新四大發(fā)明”之一。在共享單車(chē)的帶動(dòng)下,，共享經(jīng)濟(jì)備受各方青睞,，共享汽車(chē)，成為新一輪資本角逐的戰(zhàn)場(chǎng),。

然而,，就在人們沉浸于共享經(jīng)濟(jì)帶來(lái)便利的同時(shí)，一些不和諧,、不文明的現(xiàn)象隨之出現(xiàn),。共享單車(chē)被占為私有、人為破壞,、亂停亂放,；共享汽車(chē)交通事故頻發(fā)，被新手用來(lái)練車(chē)技,，甚至用來(lái)傾倒垃圾等,，如何監(jiān)管成為行業(yè)健康有序發(fā)展的難題。首部關(guān)于共享汽車(chē)的法規(guī)出臺(tái),，不僅明確了行業(yè)定位和界限,，并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行政策筑底，有利于未來(lái)共享汽車(chē)在規(guī)范中自由行駛,。

進(jìn)入21世紀(jì),，中國(guó)逐漸成為“車(chē)輪上的國(guó)家”，交通擁堵的城市也逐漸增多,，停車(chē)亦成為難題,。擁堵，不僅是因?yàn)檐?chē)多,，更是由于通行效率低下,。利用新技術(shù)、新手段,，包括共享單車(chē),、共享汽車(chē)、共享停車(chē)等在內(nèi)的共享交通的發(fā)展,，成為解決當(dāng)前交通頑疾的新方案,。從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，這些新模式符合綠色出行的方向,，對(duì)節(jié)能減排以及緩解城市交通擁堵,，都具有積極意義。

同時(shí),，這種共享經(jīng)濟(jì)模式,，更是讓我們看到了創(chuàng)新思維對(duì)城市治理的意義。長(zhǎng)期以來(lái),，在構(gòu)建城市綜合性交通樞紐的進(jìn)程中,，人們首先想到的是建設(shè)公交、地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施,。提到減少擁堵,，也是想到拓寬道路，或交通限行,，但從共享單車(chē),、共享汽車(chē)的實(shí)踐來(lái)看，完善公共交通還有很多潛力可挖,。更為重要的是,，通過(guò)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，培育出來(lái)的共享精神,，有益社會(huì),。