在汽車零配件供應服務方面，平臺將搭建汽車零配件價格信息平臺和供應交易平臺,。一方面,，整合各車型配件理賠價格、原廠價格,、市場價格等數據,，向零配件需求方提供各類配件項目、配件價格數據信息等,，確保維修成本的透明,、真實。另一方面,，建立零配件供應商的注冊,、認證制度，并搭建在線交易平臺,，在確保零配件質量的同時,，消除零配件供應的中間環(huán)節(jié)和人為因素，實現零配件從廠商到保險,、客戶之間的直供,。部分常用零配件供應實行競價機制，通過平臺集中采購,，提高保險公司議價能力,。平臺將提供與車主生活相關的高頻服務，為車主提供涵蓋養(yǎng)車,、用車,、出行、汽車金融等場景的全方位,、一站式車生活服務,。

中國保險行業(yè)協(xié)會會長朱進元說，實現車險人工智能化勘查與理賠,，可以提高理賠時效,、增加消費者滿意度，同時要解決道路暢通和風險防控,，必須有一個有效的抓手,。

朱進元表示：“‘中保車服’的啟動籌備是中國保險業(yè)發(fā)展史上的一件大事，它將是車險服務的一項重要的基礎設施工程,，會有力的提高理賠時效,，提高消費者的滿意度，會提高理賠質量、提高公司的管理水平,。國際上有個通行的說法,，說在保險業(yè)的理賠案件當中，有20%-30%是屬于有欺詐嫌疑的案件,，在車險領域顯得尤為突出。這樣一個平臺公司的搭建,，就把我們風險防控的另一個短板補足了,，那么我們會更好的發(fā)揮輔助政策管理，解決道路暢通的社會管理作用,?！?/p>

“車險理賠服務平臺”的建立，意味著今后車險查勘將成為一份新的兼職工作,。比如滴滴旗下的2600萬名司機,，以及有駕照的人士只要通過查勘資格考試，都可以成為新的車險查勘理賠人員,。保險公估公司將對兼職查勘人員進行統(tǒng)一管理,，對其培訓、考試以及事后管理,。新組建的車險理賠平臺將通過大數據計算以及衛(wèi)星定位等科技手段,，給最近的、空閑的查勘員發(fā)出查勘指令,，查勘后在平臺上按要求上傳圖片,、資料。

滴滴出行成立五年時間,，目前每天的交易規(guī)模是超過了2000萬單,，每天處理的數據4500TB。滴滴出行負責人李錦飛表示,，滴滴將移植整個叫車平臺的DIDIBrain智能系統(tǒng)技術,，為車險理賠服務平臺奠定技術基礎。

李錦飛說：“滴滴剛和一家保險公司做了一個試驗,。我們在一個城市用了很少一部分司機來去做現場查勘模擬,，實現的效果是93%，到了現場以后很快完成了查勘的動作,，達到了保險公司的要求,。第二，到場時效是17分鐘,，這17分鐘大家可以理解為是一個非常初級的試驗結果,。第三，最最重要的是客戶滿意度——4.91分，因為我們滿分是5分,，所以4.91分是非常高的分數了,。”