在汽車零配件供應(yīng)服務(wù)方面,，平臺將搭建汽車零配件價(jià)格信息平臺和供應(yīng)交易平臺,。一方面，整合各車型配件理賠價(jià)格,、原廠價(jià)格,、市場價(jià)格等數(shù)據(jù)，向零配件需求方提供各類配件項(xiàng)目,、配件價(jià)格數(shù)據(jù)信息等,，確保維修成本的透明、真實(shí),。另一方面,，建立零配件供應(yīng)商的注冊、認(rèn)證制度,，并搭建在線交易平臺，在確保零配件質(zhì)量的同時(shí),，消除零配件供應(yīng)的中間環(huán)節(jié)和人為因素,，實(shí)現(xiàn)零配件從廠商到保險(xiǎn)、客戶之間的直供,。部分常用零配件供應(yīng)實(shí)行競價(jià)機(jī)制,，通過平臺集中采購，提高保險(xiǎn)公司議價(jià)能力,。平臺將提供與車主生活相關(guān)的高頻服務(wù),，為車主提供涵蓋養(yǎng)車、用車,、出行,、汽車金融等場景的全方位、一站式車生活服務(wù),。

中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會會長朱進(jìn)元說,，實(shí)現(xiàn)車險(xiǎn)人工智能化勘查與理賠，可以提高理賠時(shí)效,、增加消費(fèi)者滿意度,，同時(shí)要解決道路暢通和風(fēng)險(xiǎn)防控，必須有一個(gè)有效的抓手。

朱進(jìn)元表示：“‘中保車服’的啟動籌備是中國保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展史上的一件大事,，它將是車險(xiǎn)服務(wù)的一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施工程,，會有力的提高理賠時(shí)效，提高消費(fèi)者的滿意度,，會提高理賠質(zhì)量,、提高公司的管理水平。國際上有個(gè)通行的說法,，說在保險(xiǎn)業(yè)的理賠案件當(dāng)中,，有20%-30%是屬于有欺詐嫌疑的案件，在車險(xiǎn)領(lǐng)域顯得尤為突出,。這樣一個(gè)平臺公司的搭建,，就把我們風(fēng)險(xiǎn)防控的另一個(gè)短板補(bǔ)足了，那么我們會更好的發(fā)揮輔助政策管理,，解決道路暢通的社會管理作用,。”

“車險(xiǎn)理賠服務(wù)平臺”的建立,，意味著今后車險(xiǎn)查勘將成為一份新的兼職工作,。比如滴滴旗下的2600萬名司機(jī)，以及有駕照的人士只要通過查勘資格考試,，都可以成為新的車險(xiǎn)查勘理賠人員,。保險(xiǎn)公估公司將對兼職查勘人員進(jìn)行統(tǒng)一管理，對其培訓(xùn),、考試以及事后管理,。新組建的車險(xiǎn)理賠平臺將通過大數(shù)據(jù)計(jì)算以及衛(wèi)星定位等科技手段，給最近的,、空閑的查勘員發(fā)出查勘指令,，查勘后在平臺上按要求上傳圖片、資料,。

滴滴出行成立五年時(shí)間,，目前每天的交易規(guī)模是超過了2000萬單，每天處理的數(shù)據(jù)4500TB,。滴滴出行負(fù)責(zé)人李錦飛表示,，滴滴將移植整個(gè)叫車平臺的DIDIBrain智能系統(tǒng)技術(shù)，為車險(xiǎn)理賠服務(wù)平臺奠定技術(shù)基礎(chǔ),。

李錦飛說：“滴滴剛和一家保險(xiǎn)公司做了一個(gè)試驗(yàn),。我們在一個(gè)城市用了很少一部分司機(jī)來去做現(xiàn)場查勘模擬，實(shí)現(xiàn)的效果是93%,，到了現(xiàn)場以后很快完成了查勘的動作,，達(dá)到了保險(xiǎn)公司的要求,。第二，到場時(shí)效是17分鐘,，這17分鐘大家可以理解為是一個(gè)非常初級的試驗(yàn)結(jié)果,。第三，最最重要的是客戶滿意度——4.91分,，因?yàn)槲覀儩M分是5分,，所以4.91分是非常高的分?jǐn)?shù)了?！?/p>