漫畫(huà)牛力

市區(qū)里開(kāi)車(chē)走走停停,，一旦遇到堵車(chē)，難免會(huì)有在紅燈前來(lái)不及剎車(chē),，越過(guò)停止線才停下來(lái)的情況,。這時(shí)，不少車(chē)主可能會(huì)面臨兩難的選擇,，是應(yīng)該立即停下來(lái),，還是退回到停止線內(nèi)呢？9月7日,，山西公安交警網(wǎng)通過(guò)官方微信,，為廣大車(chē)主進(jìn)行了權(quán)威、詳細(xì)的解答,。

界定

電子眼抓拍闖紅燈,，以3張圖片為標(biāo)準(zhǔn)

關(guān)于闖紅燈的處罰標(biāo)準(zhǔn)，相信很多車(chē)主都很熟悉,，罰款200元記6分,，尤其是這6分扣得讓人心疼,。交管部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從2012年起,，公安部將違反交通信號(hào)的駕駛?cè)擞浄址种涤梢淮斡?分調(diào)整為記6分,，確實(shí)極大提高了廣大駕駛?cè)藢?duì)“闖紅燈”違法行為的重視程度。

不過(guò),，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō),，首先應(yīng)該明確的是如何界定“闖紅燈”。根據(jù)中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA/T496-2014《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》中,，“機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈行為”的定義：機(jī)動(dòng)車(chē)違反交通信號(hào)燈紅燈亮?xí)r禁止通行的規(guī)定,，越過(guò)停止線并繼續(xù)行駛的行為。

電子警察抓拍闖紅燈違法行為時(shí),，通常以3張圖片作為標(biāo)準(zhǔn),。

第一張：能反映機(jī)動(dòng)車(chē)未到達(dá)停止線的照片，并能清晰辨別車(chē)輛類(lèi)型,、交通信號(hào)紅燈和停止線,；第二張：能反映機(jī)動(dòng)車(chē)已越過(guò)停止線的照片，并能清晰辨別車(chē)輛類(lèi)型,、交通信號(hào)紅燈和停止線,；第三張，能反映機(jī)動(dòng)車(chē)與第二張照片中機(jī)動(dòng)車(chē)向前位移的照片,，并能清晰辨別車(chē)輛類(lèi)型,、交通信號(hào)紅燈和停止線,。

需要提醒大家注意的是,，第三張圖片只需顯示車(chē)輛較第二張有向前位移即可認(rèn)定為闖紅燈，而不需要車(chē)輛完全通過(guò)路口才能認(rèn)定為闖紅燈,。

詳解

紅燈后越線,，停住就不屬于闖紅燈

問(wèn)：紅燈亮?xí)r，車(chē)來(lái)不及剎住,，車(chē)頭或車(chē)身沖出停止線,，這算不算闖紅燈？

答：車(chē)輛在紅燈亮后,，只要越過(guò)停止線就會(huì)被電子眼抓拍,，但到底算不算“闖紅燈”，關(guān)鍵就看車(chē)輛是否繼續(xù)向前移動(dòng),。

如果信號(hào)燈顯示紅燈后,，車(chē)輛越過(guò)停止線并保持停止?fàn)顟B(tài)，屬于另一種違法行為“通過(guò)路口遇停止信號(hào)時(shí),，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)”,，也就是通常所說(shuō)的“越線停車(chē)”,，會(huì)被記2分。

問(wèn)：紅燈時(shí)不小心越線停車(chē),，通過(guò)倒車(chē)來(lái)躲避處罰,，可行嗎？

答：不可行,！《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十條規(guī)定,，機(jī)動(dòng)車(chē)倒車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)查明車(chē)后情況,，確認(rèn)安全后倒車(chē),。不得在鐵路道口、交叉路口,、單行路,、橋梁、急彎,、陡坡或者隧道中倒車(chē),。

因此，如果紅燈時(shí)越線停車(chē)了,，就老老實(shí)實(shí)待在原地,，等待綠燈信號(hào)放行。

跟在大車(chē)后“誤闖”紅燈,，就是闖紅燈

問(wèn)：有時(shí)因?yàn)榍胺降拇筌?chē)擋住了視線,，便跟著大車(chē)向前行駛，這算闖紅燈嗎,？

答：《道路交通安全法》第四十三條規(guī)定：同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē),，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。

跟在大車(chē)后沒(méi)看見(jiàn)紅燈不能作為不被處罰的理由,，駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛在道路上行駛,，應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足夠的安全距離，以確保能夠清楚觀察前方道路及交通標(biāo)志,、標(biāo)線,、交通信號(hào)燈以及安全剎車(chē)距離為標(biāo)準(zhǔn)，避免出現(xiàn)違法行為或追尾交通事故,。

開(kāi)車(chē)上路在無(wú)法分辨路口紅綠燈狀況時(shí),，正確的做法是停車(chē)等待或減速觀察，寧可在這個(gè)信號(hào)周期過(guò)不去,，也要等視線清楚后再通過(guò),。分不清紅綠燈還繼續(xù)行駛是一件很危險(xiǎn)的事，受罰并不冤,。

問(wèn)：跟在大車(chē)后面時(shí)應(yīng)該怎么觀察信號(hào)燈,？

答：在保持安全距離的前提下,，還可以通過(guò)觀察路口垂直方向信號(hào)燈來(lái)輔助判斷。大多數(shù)路口每個(gè)方向都設(shè)置有信號(hào)燈,，正前方的看不到時(shí),，可以看其他燈組。比如你可以看路口側(cè)面位置垂直方向的信號(hào)燈,、人行橫道燈,，來(lái)判斷你目前這個(gè)方向的信號(hào)燈是紅燈還是綠燈。

紅燈時(shí)交警讓通行,，不屬于闖紅燈

問(wèn)：雖然信號(hào)燈是紅燈,，但執(zhí)勤交警指揮我繼續(xù)通行，這樣是否算闖紅燈,？

答：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十八條規(guī)定,，車(chē)輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行,；遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí),，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上,，應(yīng)當(dāng)在確保安全,、暢通的原則下通行。

根據(jù)法律規(guī)定,，交警指揮優(yōu)先于交通信號(hào)指示,。當(dāng)信號(hào)燈與交警指揮不一致時(shí)，駕駛?cè)艘慕痪默F(xiàn)場(chǎng)指揮,，此時(shí)不會(huì)被作為“闖紅燈”進(jìn)行處罰,。

如果因交警現(xiàn)場(chǎng)指揮“被闖紅燈”，駕駛?cè)丝梢缘绞掳l(fā)地交警大隊(duì)反映情況,。

本報(bào)記者 楊晶