用分享,、智能引領(lǐng)國際化發(fā)展

　　據(jù)悉，昨日程維設(shè)宴,，邀請了滴滴在金磚國家和新興市場的出行伙伴——Grab的聯(lián)合創(chuàng)始人Anthony Tan,、Ola的創(chuàng)始人 Pranay Jivrajka,，Taxify的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Markus Villig和Martin Villig，Careem的創(chuàng)始人Magnus Olsson等全球移動出行的領(lǐng)軍人物共進(jìn)晚餐,。

　　從巴西的99,，到印度的Ola，到南非,、歐洲的Taxify,，到中東的Careem和東南亞的Grab等，以及美國的Uber和Lyft,。在過去兩年的時間,，滴滴已經(jīng)投資了全球七大移動出行服務(wù)平臺，這條出行領(lǐng)域的“科技絲綢之路”觸達(dá)了1000多個城市,，覆蓋超過60%的世界人口,。堅定國際化已經(jīng)是滴滴2017年五大核心戰(zhàn)略之一。

　　“我們一起吃了烤鴨,，加深對彼此文化的了解,。”程維表示,，“相信隨著彼此了解加深,，彼此合作的加深，在未來整個分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程之中,，我們會變成最緊密的合作伙伴”,。”

　　分享經(jīng)濟(jì)在全球迅速發(fā)展,。程維舉例稱,，Ola已經(jīng)成為了印度有史以來最成功的互聯(lián)網(wǎng)公司。因為印度有10億人口但只有2000萬輛存量汽車,。過去幾年Ola培養(yǎng)了70萬個當(dāng)?shù)氐鸟{駛員，有機會推動印度不再經(jīng)歷“所有人擁有汽車過剩后”的再分享,，而是直接走入分享汽車的時代,。

　　他分析稱，大家在三維空間居住,，但是二維平面上出行,，交通資源已經(jīng)變成最大發(fā)展瓶頸。每個人都希望擁有汽車,，但汽車只有5%的使用率,，95%閑置的汽車要建大量的停車場，這樣100多年的發(fā)展模式將讓城市擁堵變得不可逆,?！蔽覀冃枰磥砜沙掷m(xù)發(fā)展的方式,，我相信分享、智能也許是中國年輕的互聯(lián)網(wǎng)公司給到未來交通發(fā)展的一個新的可能的解決方案,?！?/p>

　　在程維看來，中國共享交通的發(fā)展在全球都是領(lǐng)先的,，未來十年,，中國會是共享經(jīng)濟(jì)的引領(lǐng)者，也將是世界交通變革的中心,，

　　中國貿(mào)促會,，中國國際商會副會長陳洲認(rèn)為，目前金磚國家的合作呈現(xiàn)出多樣化,、機制化,、系統(tǒng)化的趨勢，特別是取得了很多比較有務(wù)實方面的成果,。未來在分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,，將繼續(xù)塑造出中國的形象，發(fā)表出中國的聲音,。