2010年至今，怒江州36座溜索改橋項目竣工落成,。一座座橋梁取代溜索,，聯(lián)通兩岸，惠及民生,。如今,，辣子咪上下游不遠處修了吊橋。村民禹學(xué)成一條一條向記者細數(shù)生活由此發(fā)生的新變化,?！霸瓉碇桓茵B(yǎng)十頭，現(xiàn)在敢養(yǎng)到二十頭豬,、羊,。以前多了也拉不出去，得不到發(fā)展,。賣糧食,，一袋一袋背，凌晨四五點起床,，還請人去幫忙拉,。后來有路了，一車子拉出去就賣了,。家家戶戶享受到了交通變化帶來的好處。”

怒江州地方公路管理處辦公室副主任潘正偉介紹,，隨著溜索改橋項目的全面完工,，怒江大峽谷里真正作為交通工具意義的溜索已基本退出舞臺。落后的交通對怒江的經(jīng)濟,、社會發(fā)展造成很大的制約,，也極大威脅到人民群眾的出行安全。現(xiàn)在這兩批溜索改橋已經(jīng)全部實施完成,，基本解決怒江老百姓過江難,、出行難。

如今,，辣子咪溜索是作為景點被保留下來,。褚四華介紹說，經(jīng)常有游客過來,。他們一個村子都是朋友,，拉到幾百塊錢就分一下。

褚四華和村民們一起,，帶著游客過溜索跨怒江,，體驗這最后的溜索，感受怒江的驚濤巨浪,，換個角度觀看兩岸迤邐風(fēng)光,，體驗悠閑生活之外的驚險刺激，也感悟生活的巨大變遷,。記者也跟著過了一次溜索,，滑輪與鋼繩刺耳摩擦，腳下的江水滾滾流過,，心一下子提到嗓子眼兒,。

辣子咪村民都說，下一代不用再靠溜索過江,，這是最大的心愿,。

巨大變化不止發(fā)生在怒江。2013年,在調(diào)研怒江“溜索改橋”示范項目后,，國家交通部,、扶貧辦等部門在全國范圍內(nèi)都開展了“溜索改橋”項目,幫助西部邊遠山區(qū)群眾結(jié)束溜索時代。一座座現(xiàn)代化橋梁化作連心橋,、幸福橋,，讓老百姓的出行告別困難、告別危險,，也把黨中央,、國務(wù)院的關(guān)懷和邊疆困難群眾的心緊緊連到一起,。用怒江州地方公路管理處辦公室副主任潘正偉的話說，這是“心連心”的工程,。

民生留言板

我們想保留傳承好傈僳族,、怒族、普米族等的民族文化,，居住在少數(shù)民族特色民居,，守著青山綠水，發(fā)展民族特色鄉(xiāng)村旅游業(yè),。請問國家在政策方面有哪些支持,？

國務(wù)院扶貧辦開發(fā)指導(dǎo)司副司長許健民表示，國家財政對扶貧資金的安排還會增加大量的資金都會集中沉淀到縣級層面,、到村,，要加大監(jiān)管力度，讓扶貧資金能夠真正做到產(chǎn)業(yè)對人,，人對產(chǎn)業(yè),，不讓扶貧資金被挪做它用。