央廣網北京9月12日消息（記者李騰飛）據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道,，雨季的怒江咆哮洶涌,，云南省瀘水市六庫鎮(zhèn)雙米地村辣子咪位于江東岸的山坡上，全村有40多戶傈僳族人家,。十多年前,，辣子咪鋼繩溜索建成，村民靠著這對長近兩百米,、高幾十米的溜索來往兩岸,。柴米油鹽、牲畜糧食,，所有的一切也都跟著村民顫顫悠悠從江上劃過,。17-9-12 新聞和報紙摘要全文>>>

怒江傈僳族自治州山區(qū)面積超過98%，境內南北走向依次分布著擔當力卡山,、獨龍江,、高黎貢山、怒江,、碧羅雪山,、瀾滄江、云嶺,，構成“四山夾三江”的高山峽谷地貌,。因群山橫亙，江河交錯,，人們飽受“行路難,、過江難”的苦楚，甚至要付出生命的代價,。

辣子咪村民小組村民褚四華：我大哥和兄弟就是那樣死的,，那時候鐵索上面有刺，溜不了,，就劃船,。水太大，我一個人浮出來了,，他們倆一起死了,。

2011年,怒江群眾“過江難、出行難”的問題引起黨中央,、國務院高度重視,。交通運輸部調研后明確對怒江、瀾滄江上的42對溜索實施“溜索改橋”項目,。

怒江州地方公路管理處辦公室副主任潘正偉介紹,，隨著溜索改橋項目的全面完工,，怒江大峽谷里真正作為交通工具意義的溜索已基本退出舞臺。

潘正偉：落后的交通對怒江的經濟,、社會發(fā)展造成很大的制約,，也極大威脅到人民群眾的出行安全。現在這兩批溜索改橋已經全部實施完成,，基本解決怒江老百姓過江難,、出行難。

巨大變化不止發(fā)生在怒江,。2013年,在調研怒江“溜索改橋”示范項目后,國家交通部,、扶貧辦等部門在全國范圍內都開展了“溜索改橋”項目,幫助西部邊遠山區(qū)群眾結束溜索時代。一座座現代化橋梁化作連心橋,、幸福橋,，讓老百姓的出行告別困難、告別危險,，也把黨中央,、國務院的關懷和邊疆困難群眾的心緊緊連到一起,。

潘正偉：溜索改橋造福群眾,，可以說國家的心和群眾的心連在一起，是心連心的工程,！