中國日報9月14日電（記者 趙磊）9月14日-17日,，第四屆中國天津國際直升機博覽會（以下簡稱“直博會”）在天津空港經(jīng)濟區(qū)隆重舉行,。記者今天從中國航空發(fā)動機集團獲悉，中國航發(fā)此次攜直升機動力相關(guān)展品亮相直博會,，與全球知名航空企業(yè)齊聚津門,。

據(jù)介紹，首次參加直博會,，中國航發(fā)共帶來四型展品,，包括軍民通用的渦軸發(fā)動機、傳動系統(tǒng)和旋翼系統(tǒng)關(guān)鍵件,，既凸顯了動力、傳動系統(tǒng)在直升機系統(tǒng)中的重要作用,，也展示了中國航發(fā)成立一年來大力推進軍民融合發(fā)展,，在相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)品研制和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)上取得的創(chuàng)新成果。

在位于1號館A區(qū)102的中國航發(fā)展臺上,，渦軸-16發(fā)動機和1600kW級渦軸發(fā)動機兩型產(chǎn)品以模型展出,，直升機傳動系統(tǒng)展示其變速過程，直升機球柔性旋翼系統(tǒng)四款關(guān)鍵件首次公開亮相,。除靜態(tài)展示外,，國產(chǎn)渦軸發(fā)動機和傳動系統(tǒng)配裝國產(chǎn)軍用和民用直升機參加飛行表演，可謂亮點紛呈,。

亮點一：中法聯(lián)合研制新一代渦軸發(fā)動機渦軸-16配裝國產(chǎn)AC352直升機空中首秀

渦軸-16發(fā)動機是中國航發(fā)與法國賽峰公司50/50對等合作研制的一款新型渦軸發(fā)動機,，于2016年12月20日隨AC352直升機完成首飛。本次直博會上,，渦軸-16發(fā)動機不僅以模型展出,，配裝兩臺渦軸-16發(fā)動機的AC352直升機首次帶來精彩的飛行表演，展示國產(chǎn)商用渦軸發(fā)動機的先進性能,。

渦軸-16發(fā)動機的研制嚴格遵循歐洲和中國民用發(fā)動機適航條例的規(guī)定,，以全壽命成本最低作為基本原則和指導(dǎo)方針，盡量采用成熟的技術(shù),、材料和制造工藝,，成熟期翻修壽命為5000小時。渦軸-16發(fā)動機保有15%的功率增長潛力,，可適用于7噸級雙發(fā)直升機和13噸級三發(fā)直升機,，具有高功重比,、高單位功率、低油耗,、高可靠性,、優(yōu)良維護性、先進控制及故障診斷和對策等優(yōu)點,。

亮點二：國產(chǎn)最大功率渦軸發(fā)動機,、傳動系統(tǒng)亮相，全新旋翼系統(tǒng)關(guān)鍵件首次展出

1600kW級渦軸發(fā)動機是通過集成創(chuàng)新完全獨立自主研制的國產(chǎn)最大功率渦軸發(fā)動機,，填補了國內(nèi)該功率等級渦軸發(fā)動機型譜的空白,，其功率等級和結(jié)構(gòu)安裝性可滿足不同噸級直升機的動力需求。

傳動系統(tǒng)和旋翼系統(tǒng)是直升機兩大關(guān)鍵動部件,，傳動系統(tǒng)將渦軸發(fā)動機輸出動力按一定比例和轉(zhuǎn)速傳遞給主旋翼和尾槳,，旋翼系統(tǒng)為直升機提供升力，實現(xiàn)操縱功能,。本次展出的是直升機傳動系統(tǒng)主減速器齒輪系模型,，包括主旋翼傳動鏈和尾輸出傳動鏈，將動態(tài)展示直升機發(fā)動機動力傳遞給主旋翼和尾槳的過程,。