呂爽表示,，此前一些老舊機動車由于折價因素的確會賣出較低價格,，但從今年2月開始，受國一國二排放機動車限制政策影響，目前市場上成交的車型還是以國四以上排放車型為主,。

呂爽：從我們這市場的數(shù)據(jù)來看,，這部分所謂的老舊車,，并不是我們現(xiàn)在交易的主要車型,，從數(shù)據(jù)那邊來看，2017年上半年我們統(tǒng)計出來的數(shù)字,，主要過戶車輛是7到9年的二手車,，然后其次是4到6年，這些都是正常在二手車,，車零交易范圍內(nèi)的車型,，還有就是你看到我們官網(wǎng)上給出的報價,，我們有一個，在庫車輛的預(yù)售均價展示,，我們的均價大概,，都是在20多萬。

根據(jù)公安部交管局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，北京是全國唯一一個汽車保有量超500萬輛的城市,，而國內(nèi)最大二手車線上拍賣平臺天天拍車提供的2017上半年全國二手車流通大數(shù)據(jù)報告也顯示，無論是全國二手車流出城市還是二手車流通活躍區(qū)域的排名中,，北京都位居榜首,。

在天天拍車北京區(qū)域總經(jīng)理于萌看來，北京的二手車市場有其自身的特點,，對于北京二手車堆積如山價格不抵白菜價的說法他并不認同,。

于萌：本身北京的車源量就比較大，我覺得倒不是說因為他的積壓還是白菜價了,，我覺得這個說法是不成立的,，北京的車價他也是這樣，二手車還是分跨區(qū)域拿車,，還是分品類的德系日系美系,，這一塊兒呢在全國來講，我覺得北京的車價相對來說是,，中低端檔次,，是低的，高端車,，它的價格是高的,。

今年3月，商務(wù)部,、公安部,、環(huán)境保護部三部委聯(lián)合發(fā)函，要求落實取消二手車限制遷入政策,。半年以來,，限遷政策正在緩慢消融，有數(shù)據(jù)顯示,，截至2017年上半年,，共有13個省份涉及135個城市全面取消二手車遷入限制,。于萌認為,，隨著限遷政策的破冰，車商跨區(qū)域采購車源更積極,，二手車向價格更具優(yōu)勢的區(qū)域流動,，跨區(qū)域溢價明顯,，全國大流通趨勢逐漸呈現(xiàn)。

于萌：我覺得,，第一是交易量會更加的活躍,，價格還會有進一步的提升，因為對于比如說國二國三的車,，甚至國四的車,，他可以去的城市更多了，也就意味著下游的渠道就會更廣,，消費者的車,，原來如果說只能賣給車商那也沒有關(guān)系，車上可以通過其他的方式賣到其他城市,，庫存周期短了,，那也就是說，價格上,，就會有進一步的上漲,，還有就是說現(xiàn)在可以通過很多平臺進行跨區(qū)域的排滿，那我覺得這個也是進一步提高二手車交易活躍度和價格的一個原因,。