央廣網(wǎng)上海9月19日消息（記者傅聞捷）在今天開幕的第17屆北京航展上,，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)商飛公司”）發(fā)布《中國(guó)商飛公司2017 -2036年民用飛機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)》（簡(jiǎn)稱“年報(bào)”），對(duì)未來二十年全球和中國(guó)的民用飛機(jī)市場(chǎng)做出分析預(yù)測(cè),。

年報(bào)預(yù)測(cè),，未來二十年，基于全球經(jīng)濟(jì)保持約2.8%的增長(zhǎng)速度,，全球旅客周轉(zhuǎn)量（RPK）將以平均每年4.4%的速度遞增,各座級(jí)噴氣客機(jī)的交付量將達(dá)到43,013架,，價(jià)值約57,877億美元（以2016年目錄價(jià)格為基礎(chǔ)）,，用于替代退役客機(jī)和支持機(jī)隊(duì)的發(fā)展。其中,，渦扇支線客機(jī)的交付量約為5,255架,，價(jià)值超過2,423億美元；單通道噴氣客機(jī)交付量將達(dá)到28,718架,，價(jià)值達(dá)2.83萬億美元,；雙通道噴氣客機(jī)交付量將達(dá)9,040架，總價(jià)值約2.72萬億美元,。中國(guó)航空公司將接收其中的8,575架新機(jī),，市場(chǎng)價(jià)值約12,104億美元（以2016年目錄價(jià)格為基礎(chǔ)）。

在需求持續(xù)增加的同時(shí),，飛機(jī)平均座位數(shù)以及飛機(jī)效率將逐步提高,，全球機(jī)隊(duì)增長(zhǎng)率將低于旅客周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)速度。到2035年,，預(yù)計(jì)全球客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到45,376架,，是現(xiàn)有機(jī)隊(duì)（21,662架）的2.1倍。以中國(guó)為代表的新興經(jīng)濟(jì)體國(guó)家與發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)差異仍將持續(xù),，新興經(jīng)濟(jì)體國(guó)家的航空需求增長(zhǎng)將高于全球平均水平,。到2036年，中國(guó)占全球客機(jī)機(jī)隊(duì)的比例將從現(xiàn)在的15%增長(zhǎng)到19%,。

年報(bào)指出, 2016年,，全球黑天鵝事件頻發(fā)，經(jīng)濟(jì)一度陷入低迷與分化,，但下半年開始,，各大經(jīng)濟(jì)體扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)并出現(xiàn)復(fù)蘇跡象。中國(guó)經(jīng)濟(jì)盡管2016年出現(xiàn)增長(zhǎng)放緩,，但由于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革逐步顯效,，宏觀經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)底部企穩(wěn)現(xiàn)象。能源方面,，長(zhǎng)期看原油價(jià)格可能受美國(guó)“頁巖氣革命”進(jìn)一步壓低原油價(jià)格,，而短期內(nèi)則受限于技術(shù)、開發(fā)成本,、產(chǎn)量等問題,，對(duì)原油價(jià)格影響有限。同時(shí),，伴隨著物聯(lián)網(wǎng),、工業(yè)4.0和共享時(shí)代的到來,，經(jīng)濟(jì)全化浪潮將推動(dòng)民航業(yè)新一階段的快速發(fā)展,。