9月16日至24日在上海舉行的2017國家網(wǎng)絡(luò)安全宣傳周上，在剛剛結(jié)束的第五屆中國互聯(lián)網(wǎng)安全大會（ISC2017）上曝光的全球首款安全概念車亮相,。該款概念車由360公司和威馬汽車聯(lián)合推出,，它通過體系化的安全運(yùn)營，構(gòu)建了一整套動態(tài)防御體系,，以全方位保障人,、車、環(huán)境安全。

現(xiàn)在汽車聯(lián)網(wǎng)時代的到來,，車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)攻擊更是成為汽車信息安全問題發(fā)生的源頭,。在電影《速度與激情8》中，反派用黑客技術(shù)控制數(shù)百輛“僵尸車”的自動駕駛,，在街上攔截國防部長的車,，場面觸目驚心。智能聯(lián)網(wǎng)車輛一旦出現(xiàn)漏洞被黑客攻擊,，將變成受人擺布的“僵尸車”,，可能帶來的信息安全風(fēng)險，不僅僅是人身安全問題,，汽車互聯(lián)網(wǎng)受到黑客攻擊后,，有可能成為黑客、恐怖分子威脅國家安全的利器,。

如今汽車廠商都將精力聚焦在用戶喜歡什么樣的汽車外形,、用戶想要什么樣的駕乘體驗(yàn)，卻常常忽視了信息安全問題給用戶帶來的財(cái)產(chǎn)甚至人身安全方面的損失,，好像汽車的顏色都比汽車網(wǎng)絡(luò)信息安全重要,。

360團(tuán)隊(duì)通過破解多款聯(lián)網(wǎng)汽車后發(fā)現(xiàn)：黑客借以展開攻擊的漏洞并沒有很復(fù)雜的攻擊鏈，攻擊成本極低,。若放任這種現(xiàn)狀,，汽車會不會成為低級黑客的玩具也不可知,。

為此,，360公司將攻防平衡的理念滲透到車的各個細(xì)節(jié)，提出汽車的電子電器架構(gòu)中也需要防火墻和入侵檢測這樣的模塊,。借助車載芯片技術(shù)的提高,，360公司利用智能汽車芯片的邊界計(jì)算能力在終端快速發(fā)現(xiàn)攻擊行為與云端協(xié)同聯(lián)動，通過體系化的安全運(yùn)營,，全車加Buff,，構(gòu)建起動態(tài)積極的防御體系，保障人,、車,、環(huán)境安全。

“汽車也需要以人為核心的防御體系,?！敝茗櫟t說。

在國家網(wǎng)絡(luò)安全宣傳周現(xiàn)場,，360網(wǎng)聯(lián)汽車安全實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人劉健皓對這款概念車進(jìn)行了進(jìn)一步介紹,，他說：“未來，人們可以像管理電腦一樣管理汽車安全?！痹囅胪ㄟ^互聯(lián)網(wǎng)操控汽車的技術(shù)早發(fā)生幾年,，罪犯沒法使用汽車逃跑，交通系統(tǒng)看準(zhǔn)了犯罪車輛,，通過交通網(wǎng)絡(luò)即時制止,，早有這些技術(shù)，早就沒有交通肇事逃逸了,。

除了安全概念車,，360聯(lián)合汽車廠商、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟結(jié)合360自有安全大數(shù)據(jù)形成了一套智慧出行的安全解決方案,。智能網(wǎng)聯(lián)車安全解決方案,，將解決人與車的安全問題；車聯(lián)網(wǎng)態(tài)勢感知系統(tǒng),，聚焦車與車構(gòu)建的聯(lián)網(wǎng)的安全問題,；由大數(shù)據(jù)形成的智慧交通體系，聚焦與智慧出行相關(guān)的各類大數(shù)據(jù)安全分析,，包括路網(wǎng)安全,、工業(yè)系統(tǒng)安全，如監(jiān)控系統(tǒng),、交通控制系統(tǒng)等,。

不難看出，網(wǎng)絡(luò)安全概念車是網(wǎng)絡(luò)安全與汽車電子的融合實(shí)踐,，汽車的設(shè)計(jì)和開發(fā)一直以保護(hù)人和環(huán)境的安全為核心,，通過信息安全保障功能安全，再到人身安全,、公共安全,，這與汽車設(shè)計(jì)者的初衷不謀而合。這也正是這款安全概念車的最終奧義所在,。